Статьи в блогах
|
 A-street
|
| Радиоуправляемый самолет SBACH342 из ЕРР. Часть 02. Сборка самолета. |
| 2020.04.02 12:50:12 | |
|
https://www.youtube.com/watch?v=3RsdoD8kI0w Теги: Просмотров: 441 | Подробнее... |
|
|
| A-street
|
| Радиоуправляемый самолет SBACH342 из ЕРР. Часть 01. Что в комплекте. |
| 2020.03.22 08:46:42 | |
|
https://www.youtube.com/watch?v=_Ptq_spxvaE Теги: Просмотров: 1234 | Подробнее... |
|
|
| A-street
|
| Аналог клея Pur 501 |
| 2019.11.29 11:49:50 | |
|
https://www.youtube.com/watch?v=ZnxqWG9zi0U Теги: Просмотров: 1279 | Подробнее... |
|
| AVAlex |
| Любимый Бикслер в новой расцветке - почти без изменений |
| 2019.05.14 17:10:47 | |
|
{jcomments on} Всем привет! Не удержался и заказал себе обычный BIXLER 1.1 version 2. Т.е. это вторая версия самого первого Бикслерочка и практически ничем не отличается, за одним исключением. Изменение расцветки я в счет не беру, хотя и здесь есть нюанс - со стороны брюха самолет должен быть лучше различим, т.к. добавили наклейки-полосы на крылья. И чисто субъективно - сам материал наклеек стал более эластичным. Так вот - единственное изменение - в хвостовом горизонтальном оперении появилась интегрированная внутрь детали трубка - ребро жесткости. Теперь есть вероятность, что так легко как раньше хвостовое оперение ломаться при падениях не будет. https://www.youtube.com/watch?v=lXOof13YmUE Теги: Просмотров: 9429 | Подробнее... |
|
|
| A-street
|
| Весенний показ моделей 2019 |
| 2019.03.28 00:55:38 | |
|
Наводил порядок в мастерской. В голову пришла мысль снять модели собственной разработки. https://www.youtube.com/watch?v=t7z-Auf-e48 Теги: Просмотров: 10170 | Подробнее... |
|
|
| AVAlex |
| НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ: Больше сабля, больше тяга - полетит ли?! Пропеллер 8x4 на Bixler v1.1 |
| 2019.01.28 14:43:04 | |
|
{jcomments on}
Привет единомышленникам!
После полетов на Bixler3 осталось двоякое впечатление. Но что точно понравилось, так это его сабля-пропеллер. Ну я сравниваю с тем, что имеется на первом Бикслере. Учитывая, что хочется и сэкономить немножко, то захотелось установить пропеллер 8x4 от третьего Бикслера на первый. Проблема в том, что первый Бикслер не предусмотрен под установку такого большого пропеллера. Необходимо делать вынос крепления мотора, чтобы винт не перерубил хвостовую балку, т.е. чтобы был хотя бы сантиметр зазора между концом лопасти пропеллера и фюзеляжем. Пришла идея использовать стандартные лучи от 450 квадрокоптера.
Правда есть некоторые опасения, что такая установка не будет хорошо летать и будет создаваться опрокидывающий момент. Обратил внимание, что при штатной установке ось мотора смотрит как бы под углом немного вверх. Если кто знает зачем это нужно, просьба подсказать.
....
Апдейт от 1 октября)))
Хочу довести тему с выносом крепления мотора до логического завершения. Отдельное искреннее спасибо всем высказавшимся и давшим комментарии по поводу обреченности и неработоспособности крепления мотора на большом выносе. ВЫ БЫЛИ АБСОЛЮТНО ПРАВЫ!!!
Натурные испытания подтвердили изначальную порочность этой идеи, но нет худа без добра. Сама идея крепления мотора на старый луч от квадрокоптера, на мой взгляд, очень даже себя нормально зарекомендовала. Само собой, при соблюдении правильной геометрии крепления.
Было интересно немного поиграться с выносом, тем более, что штатное крепление было сломано и не подлежало восстановлению. Именно в таких экспериментах появляются хорошие идеи, главное их заметить и не упустить))))
Вот видос, для назидания и наглядного урока будущим моделистам и экспериментаторам, как делать не надо и как надо))) в плане большого винта и большого выноса .
Теги: установка большого пропеллера | крепление мотора | вынос мотора | Bixler Просмотров: 15938 | Подробнее... |
|
| UA3XDS
|
| Антенна для FPV |
| 2018.12.28 08:45:29 | |
|
Сходил в лабораторию к приборам, очень точно настроил антенны. Дальше текст больше для себя, чтобы размеры не потерялись. Хотя, наделал себе антенн на 100 лет вперед! Изготавливается так: Берется "Мама" SMA (не RPSMA!), отламываются от нее ноги и к площадке паяются 4 радиала в углах. Размер дан от угла до кончика. К центральной жиле паяется вертикал. Размер от поверхности ризьема до кончика. Угол между вертикалом и радиалами 130 -150 градусов. ВАЖНО! Он него зависит КСВ. К передатчику это подсоединяется удленнителем с двумя "папами" на концах. Приемный "Папа" легко крепится в любое место самолета, а антенна прикручивается перед вылетом. https://www.banggood.com/2PCS-SMA-Female-Adapter-Edge-Mount-Solder-RF-Connector-0_062-p-976596.html https://www.banggood.com/RP-SMA-Female-To-SMA-Male-Pigtail-Adapter-Extended-Cable-p-923312.html
И так F - частота, V - вертикал, R - противовес (Radial). V - 1 мм БЕЗ изоляции, R - 0,5 мм в лаке. F ---- V ---- R 980 -- 74 -- 76 1010 -- 71,5 -- 72 1040 -- 69 -- 69 1080 -- 65 -- 66 1120 -- 63 -- 68,5 1160 -- 60 -- 66 1200 -- 58,5 -- 59
Пусть вас не пугает отсутствие системы. Как я говорю, антенны настраивались приборами, откусывая от элементов лишнее. Точное повторение приведет вас точно в те же частоты. КСВ каждой антенны не хуже 1,1. Чуть, чуть теории: антенна называется ground plane. Это самая эффективная антенна из линейных четвертьволновых. Причина - наличие 4-х противовесов. Причем, чем их больше, тем КПД антенны увеличится. Антенна превосходит V образные и просто диполи за счет более плотной диаграммы и сплюстнутого бублика излучения (картинка ниже). Минус ее в объемности, но для меня она оказалась самой удобной для крепления на самолетах. Огромный плюс - повторяемость. Вы просто копируете размеры и все. Точно попадаете в частоту. Проверено. Диполь повторить не так просто, расстяние между центральной жилой и оплеткой в месте пайки плавает, материалл удержания формы разный (=коэффициент укорочения меняется), При креплении на корпус "уплывает" частота. Здлесь же все четко выверено, антенна в воздухе, "накосячить" негде. Вы скажете:"Два разъема = потери 0,5 дб!" и будете правы, но 0,5 Дб - это вообще ничто, да и разница в мощности по каналам гораздо больше. Так, что можно не обращать внимание.
UPD: В этой статье речь не о том, что GP лучше диполя, хотя это действительно так, а о том, что выдержать указанные размеры очень просто. В итоге получится очень эффективная антенна на один канал без дорогих приборов. С диполем такое тоже возможно, если делать его на разъеме, но я не видел, чтобы кто-то их давал. Если необходимо, то в следующий поход в лабораторию, могу повторить все для диполя, но: 1. Диполь симметричная антенна. Питание его кабелем – это непредсказуемая диаграмма, затекание мощности на кабель = потери. 2. Диполь резко меняет параметры при приближении к нему предметов, даже крепление к пене = сдвиг частоты, увеличение КСВ. 3. Диполь работает лучше, когда он прямой, но его сопротивление тогда 70 ом, у передатчика 50 ом. Его гнут под углом не для лучших параметров, а для получения 50 ом. В идеальных условиях диполь показывает по уровню одинаковые результаты с GP, на практике же, учитывая все перечисленные факторы, GP собранный на коленке будет лучше диполя.
Здесь R читать как V!
Здесь верно.
Обратите внимание, правая антенна немного надставлена. Лишку в спешке откусили ... но это ни чуть не ухудшает параметры. По прибору вернули в резонанс.
Теги: Просмотров: 9667 | Подробнее... |
|
|
| AVAlex |
| Над Ревякинской заброшкой |
| 2018.12.16 15:48:57 | |
|
{jcomments on}
Дубль два...
Чтобы больше соответствовало тематике сайта, решил убрать все лишнее, не связанное с летной темой, попутно поправил заваленный местами горизонт в кадре.
Объект находится недалеко от деревни Ревякино.
Теги: mavic | mavic pro | заброшка | техноген Просмотров: 8872 | Подробнее... |