Чтобы реально помочь ,нужно знать 1.Место жительства (рядом может жить форумчанин). 2. Можно по ватсапу по видео понять что произошло ,хотя бы приблизительно.Но думаю движку кирдык по простой причине -несоответствие винта и максимальный ток+ дисбаланс винта ,что тоже увеличивает нагрузку на двиг. Рег если начал дымок пускать-кирдык мосфету1 или нескольким (надо вскрывать термоусадку).И про ккрокодилы,когда у меня не было ХТ60 ,я поставил такие коннекторы-итог в запале полетов переплюсовал-киндык регу. Выкинул все в ведро ,чтоб себя не искушать.Я бы просто не тратя время на БЛА-БЛА купил бы рекомендуемый комплект 2212  на  1000 kV плюс рег 30А + 2 винта 9050  за 700 р на али  ссобрал бы Цесну 150 с удлиненной на 4см мордой (чтоб в ЦТ попасть) и получал бы удовольствие от полетов.Пока не придет опыт и знаиия.А этот проект довел бы до ума позже : взвесил бы ,определив полетный вес, исходя из веса подобрал бы движок ,к нему рег.  и винтА сейчас  мы видим фото модели-ДА,руки из правильного места: аккуратно,симпатично.Но где ВЕС модели полетный. Я знаю чела,который умудрился Цесну 150 сделать с полетным весом под кило.Она летала только блинчиком. У самого есть первая пилотажка -еле летает,кирпич. Движок легко перематывается,мосфеты перепаиваются,но это приходит с опытом .

Shurik-1960 написал(а):

Но думаю движку кирдык по простой причине -несоответствие винта и максимальный ток+ дисбаланс винта ,что тоже увеличивает нагрузку на двиг.

На первой странице рекомендовал авторитетный "Мотор Racerstar BR2212 1400KV с пропеллером 9х5-10х4.7 вполне тянет около 950-1000 грамм". Я это и взял себя.

1. В Харькове был в далекие 85-86гг на заводе козловых кранов . 2. Вскройте рег и лукните ,шо сгорело .Не выбрасывайте, потом наберется однотипные (ВОТ ПОЧЕМУ ЛИЧНО Я стараюсь покупать по 4 однотипных регулей сразу у одного продавана,т.к. в разных партиях могут стоять другие компоненты и даже схема может быть другой)
3. Для метровки-КИРПИЧ. Ваш двиг не вытянул бы его..Очевидно усиляли все что можно (переболел этим_ Я писал про КИПИЧ пилотажку ,НО ЖИВА СЮКА до сих пор). Однозначно двиг для нее типа KD2022L  с тягой под кг.Или движок с тягой кг  от коптера. НО, я бы  сделал бы новое крыло размахом 1,2-1,4 м . Нагрузка на крыло уменьшитться.
ДА ,а можно развесовку :фюзель, крыло ?? Без акка .
4. Я уже 9 лет назад ,как первую Цесну 150 собрал  и на днях буду собирать еще пару. Руслан, по Цесне у Вас скорее всего произошло разочарование: Вы ее разбили из-за задней центровки (Если делать строго по чертежам,то с рекомендуемой электроникой Цесна ВСЕГДА получается с задней центровкой .Я догружал 20-25 гр в нос.Следующий фюз я удлинил-приклеив 2 линейки на 4 см ,  мотор с регом закрываются у меня капотом из бутылки   
  потом линейки оставил,а морду удлинил. Эта схема дает малые разрушения при морковке : моторама сносится внутрь (она приклеяна по торцам к линейкам) А капот не дает разрушиться дальше.Весь ремонт-приклейка мот орамы на место. Игорек из Липецка пошел другим путем-он укоротил на 7 см хвостовую часть.Модельь получилась более маневренная.На форуме есть описание его модели.

skyxok написал(а):

На первой странице рекомендовал авторитетный "Мотор Racerstar BR2212 1400KV с пропеллером 9х5-10х4.7 вполне тянет около 950-1000 грамм". Я это и взял себя.

Судя по фото с готовой моделью, вы поставили винт SF 10х4.7 с аккумулятором 3S ?  Если так, то перегруз для мотора. Такому мотору максимум винт ABS 9050 или 8060.
Винты SF 9-10" для такого мотора только с аккумулятором 2S.
Для такой модели как у вас, этот мотор ( 2212 1400 kv) лучше будет работать с винтом ABS 8060.

Shurik-1960,
1. Отличный совет)) воспользуюсь!
2. Гуглил словосочетание "KD2022L" ничего не нашлось. Что за двиг/шифр?
3. Крыло у меня ровно 99см.  Аккумулятор весит 161 грамм, самолет без акка 472 грамма.
4. Насчет Цессны. Возможно разочарование, я уже не помню, она мне стала скучной на тот момент))) Я ее не сделаю, сейчас все строй.магазины закрыты, потолочки негде купить, и карантин продлили.
5. Почему двиг и рег сгорел? Модель в воздухе была максимум 20 секунд, от чего аппаратуре гореть?

Я хочу купить набор типа "2212  на  1000 kV плюс рег 30А + 2 винта 1047. ". Выбор большой на али, но разница в моторах. Подскажите какой двигатель купить по оборотам и кол-во типа (10Т), чтобы можно и на другие модели ставить потом, с перспективой. 2400?

carpenter,
Да, вы верно сказали насчет винта.
Мне ведь в начале теме говорили:
Мотор Racerstar BR2212 1400KV с пропеллером 9х5-10х4.7 вполне тянет около 950-1000 грамм
Если авиамодель будет меньше 900 грамм весить - то летать будет отлично

Я так и сделал. Судя по моему весу в 633 грамма, у меня самолет должен лететь в форсаж режиме!! А сейчас мне говорят что перегруз)) Я теперь ничего не пойму