Авиамодель с двигателем от бензотриммера

Я именно такой триммер покупал под вмг. Проект остановился на поиске самого дрона. Слишком тяжелый этот двс для пены. Нужно полноценный самолет с 100-120дм2 крыла из пленки и бальзы.
За основу взята мотокоса Патриот РТ527 на 25сс.


Под проп 1880.


Для чего пришлось выточить хаб.



Полученное вмг проверил на самодельном колесном стенде. Дало 5-6кг тяги.



Вес, конечно, у такой переделки большой. За счет множества лишних тяжелых деталей (маховик, магнето). И требует большого крыла (минимум 3м). Что и положило крест на его применение (мне не нужны дроны, которые я не смогу разобрать для перевозки в машине и сумке).
Главное его преимущество - ничтожная цена. По-сравнению с авиа двс (раз в 10-20 дешевле). И, конечно, как и у любого двс - положительная обратная связь по весу (чем дольше самолет летит - тем больше сгорит топлива и легче будет дрон). Это делает его удобным вмг для дальнолетов (что и подтверждают все армейские бпла типа шахид).
Ну и самолет нужно делать исключительно из самых легких материалов. Обычная фанера, алюминий не годятся, тяжелые. Только карбон, бальза и пленка. Даже стекло будет тяжелым для такой слабой тяги (вес не должен превышать 140% от нее, иначе не взлетит с впп).

sergey,
В современных условиях и бумажный самолетик с моторчиком запрещено запускать.