Гироскоп - любой! Он же ставится в разрыв одного канала. Удерживает один канал.
Стабилизатор полета - тоже ставится любой, тк они в 90% подключаются к каналам приемника. Может дрежать авиамодель ровно (даже если летит в землю) или может выравнивать в горизонт. Зависит от стабилизатора и его настроек.
Если речь о полетном контроллере - то надо смотреть, какие протоколы умеет приемник выдавать - PPM,PWM,SBUS и какие протоколы может использовать полетный контроллер.
Полетник может все выше + возвращать авиамодель при потере сигнала и садить ее.

Я бы взял полетник: https://www.banggood.com/NB-One-32-Bit- … 48835.html
или стабилизатор: https://www.banggood.com/NX3-3D-Flight- … 08070.html

Оба простые, можно подключать просто по каналам, особых настроек/перепрошивок не требуется. Подключил и полетел.

Хотя не понимаю, зачем такой авиамодели стабилизация. У нее V крыла, при правильном ЦТ - будет летать сама "как по рельсам". Без предварительных настроек ЦТ и расходов сервомашинок и полетник не сильно поможет. Сначала авиамодель настраивается на хороший полет и планирование при "бросании ручек", потом уже начинаются изгалятельства с установкой полетников/стабилизаторов полета.

vitaliy83lion,
ЦТ - центр тяжести. Настраивается передвижением аккумулятора взад-вперед.

На мой взгляд, по вашей ссылке цена завышена, да и отзывов нет. Его аналог: http://rcmove.ru/vnn
Если разные полетные режимы не нужны,то подойдет и попроще: http://rcmove.ru/vnm Здесь есть поддержка 2-х элеронов по отдельности.

Инструкции это одно, не раз было, что обозначенный в инструкции  ЦТ на самом дле оказывался смещен на 0.5-1 см. Тут все по полету судится. Облетывать лучше доверить человеку со стажем полетов.
Если такого нет - то пробовать над полем с высокой травой или глубоким снегом.

По поводу - куда расположить - за аккумулятором нормально встанет. Главное - перед аккумулятором ничего хрупкого не располагать, при крашах - акк летит вперед и все это сносит. :-)

UA3XDS написал(а):

Я давал порулить прохожим, ни один самолет не уронил.

Это работает когда ЦТ настроен. Если центровка сильно задняя, сильно сбросить скорость и дать поворот, то, если авиамодель склонна к сваливанию, а мустанг это простто обожает), ни один  автопилот/гироскоп/стабилизатор уже не вытянет. :-)

vitaliy83lion,
Во втором больше полетных режимов и настройка по всем осям. Выбирая из них я бы взял 2.HobbyEagle A3 Pro V2

Тупо втыкаются в приемнииик и стаб шлейфы (идут в комплекте со стабом).Сервы РВ и Элеронов в стаб. В приемник питалово от рега.Стаб ставим на площадке модели  в районе ЦТ (25-26% от наибольшей ширины крыла) на ТОЛСТЫЙ двухсторонний скотч стрелкой к носу. Прописываем на 3-х позиционный выключатель стаб в аппаратуре .Укладываем модель горизонтально,подсоединяем акк .Включаем . стаб на аппаратуре ,пробуем шевелить моделью : нос вниз-рул высоты отклоняется вверх, левое крыло вниз-правый элерон вверх,левый элерон вниз. Маленькой отверткой регулируем уровень чувствительности каждого канала своей крутилкой.НО ПРОЩЕ ВСЕГО НАПИСАТЬ ГДЕ ЖИВЕТЕ ТЕРИТОРИАЛЬНО. Всегда можно найти вблизи моделистов.