Костя ,удали продублированную тему : у меня выпало,что сайт не может открыть страницу и я повторно залил тему. После Слойки S  и сравнительного полета на Глюке, Слойка лишилась электроники путем раздербана для второго Глюка., причем на то время опыта полета на пилотажках у меня особо не было.  Но пилотирование Глюка давало ощущение единого целого пилота и модели,абсолютно адекватного поведения в воздухе. Для начала запускал с 25% хорды центровкой.Потом сдвигая акк к хвосту по наилучшей управляемости в прямом  перевернутом полете, висении нашел благоприятную центровку для обучения 3D.Увы у каждого она будет своя. Стаб и киль я делал по Нэмо : клеил из 2-х слоев 3мм потолочки с 2-х сторонним скотчем для шарнирной части, затем клал между 3мм стеклом и тупо стачивал шкуркой на бруске.Для усиления закладывал кончики знаменитых и дешевых удочек аля карбон. Единственное НО :НИЗЗЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ проходить обтяжку скотчем модельным утюжком-ПОВЕДЕТ ОБЗЛЯ!! Для сдвига акка увеличивал прорезь,заполняя с другой стороны бруском. Все клеил на любимый клей Регент.

Начал изготовление самого сложного - крыла. Тут симметричный профиль - я такие еще не делал.
Традиционно сделал макет фрагмента крыла, прикинул, как врезать машинку.




Нарезал нервюры, обработал "пакетным" методом.


Крыло буду делать из двух половинок, потом их склею.
Собрал скелет из лонжерона и нервюр (использую 5 мм подложку).


Потом прикинул, как это всё склеить. Профиль со всех сторон закругленный... Решил, что надо делать стапель. Было лень, но сделал.


Предварительно прикинул, вроде должно получится.

Зашил крыло. Клеил отдельно каждую консоль, используя стапель.




Вот получился такой профиль:


Зашил торцы крыла с помощью потолочки:


Самая сложная часть в изготовлении крыла закончена. Вырезал элероны (два слоя потолочки). Размах крыла - 810 мм.


Теперь можно прикинуть где примерно получается ЦТ, после чего определиться с длинной носа фюзеляжа и расположением сервомашинок.

Стрингеры стоило продлить до моторамы и в сторону хвоста на 2/3.
Такая толщина не обязательна, вполне подойдёт бамбучина, вклеить в имеющийся стрингер - не долго.
Иначе будут нагрузки на конце стрингера и возможно образование трещин.

Сервушку в \глюк на элероны ставлю в крыло 1 штукц. В Вашем случае легко снизу в центе крыла к носу за лонжероном. В большие крылья я кладу сервы плашмя и сверху узкая щель. В  Ультроне я поставил 2 сервы . КОТОРЫЕ СТОЯТ НА ФЮЗЕЛЯЖЕ ПОД ФОНАРЕМ.

А я пока косил участок, вспахал грядку под клубнику ,до самолетиков руки не дошли. Сегодня вернулись на 3 дня в Москву : опухла десна из-за воспаления остатка корня от зуба.Завтра надо пойти и вырвать....но еще не настроился.  Хочу у стандартного глюка увеличить крыло,т.к. планирую под 1500мА 3S ,других нет. Распечатал Глюка по новой. Зря не вставили мотоблок из шарикового пенопласта. Это у Вас хлипкий фюзель АЛЯ Слойка получается. В весе особо не выиграли.Надо было по всему фюзу 4-5 мм линейку по центру пустить .Весу не много,но фюз крепче .Даже при посадке плашмя(бывает).