Рег у меня стоит на 40А, но на момент постройки просто другого не было. А для зимы думаю хватит и 30А, хотя воздухозаборники для охлаждения никто не отменял

А как же герметичность и защита от воды?

Здравствуйте! После Цессны и Мустанга строил Поларис. Мотор брал вот такой:http://www.parkflyer.ru/31840/product/4899/, пропеллер - вот такой: http://www.parkflyer.ru/31840/product/5436/, регулятор на 30А, воздухозаборники для охлаждения - ОБЯЗАТЕЛЬНО, в вес уложился 540 гр, материал: потолочная плитка. Самолетка действительно шустрая. В качестве первой модели делать бы не стал (это я о себе). Но по снегу гоняет здорово! Да и РВ увеличивал на 20%.

Всем привет! Немного оживлю тему! Наконец то я закончил и облетал своего Поляриса! Идея построить Поляриса пришла когда мой СУ-37 крестолет совсем поистрепался, да и поднадоел уже. Захотелось построить ему замену, и подумав что зима близко - снег, решил строить что то такое чтобы можно было сажать на снежные просторы, начал просматривать гидропланы, выбор пал на полярис, потому что он более всего похож на классический паркджет, а мне и надо было построить ему замену, к тому же у Стива мне нравятся продуманные чертежи + инструкция, очень все грамотно. Ну вот собственно что получилось:






Собирал из подложки под ламинат 5мм, все влезло на один лист. установил БАНО, о которых писал в статье, оклейка цветным скотчем.
Двигатель turnigy 2826 6 2200kV, регулятор turnigy 40A plush, 3 сервы 9гр. HXT900, винт 6x4 APC, акки 2200мАЧ 20С.
вот видео облета:

взлетный вес получился 620гр, думал что чуть переборщил, но нет - модель отлично летает. Полетела сразу, немного только подтриммировал. Очень понравилась очень предсказуемая и простая в управлении как и любой паркджет, очень радует что отсутствует тенденция сваливания на крыло, очень вертлявый, бочки крутит быстро, летает в полгаза, на полном газу просто ураган, довольно тихий - не в пример пушерам с винтом в центре. Делает весь классический пилотаж легко, только на ноже побоялся на облете попробовать. Сажать легко - на малом газу отлично заходит на посадку, опять же плюс - потом можно к ногам "подъехать". Вообщем модель очень понравилась! Отличный вариант на зиму! Ежели за зиму натренируюсь на нем хорошим посадкам, можно будет летом на воду поехать! А пока жду побольше снега
P.S. Если кого заинтересуют подробности постройки и некоторые решения - говорите, есть фото могу выложить! Чертежи модели можете качать тут ЧЕРТЕЖИ

http://www.aliexpress.com/item/SUNNYSKY … 00131.html   С прошлого года мечтал купить енти движки для своих проектов по джетам и вот жена  купила на НГ 2 штуки.Мотор тянет более 800гр, сам убедился .МХ-1 после ремонта 710гр) и 7х4винт  и 3S 1300mA  ходит пешком (медленей чем Цесна) и просто пуля...Налетайте любитеи джетов,пока дешевый(был 24 у.е.) ПОлярис я тожехотел построить как первый гидроплан,но потом решил делать Дрэйк и теперь не сожалею. Дрейку пофигу и ветер и волна.Просто приезжаюна Плещеево,утсанавливаюкрыло и вжик....разбег красивый  долгий и плавныйвзлет... а какая посадка!!!Зрители всегда в восторге.Slowdoad ,сделанный в этом годусильно разочаровал. Реально взлет только в штиль ,волной сразу заныривание на крыло.Скорее всего сделаю крыло с V  и поставлюпопловки на удлинители ( в теме про гидрик на забугорном так немец сделал и у него реально взлетает на хорошей волне). Полярис скорее всего бу взлетать в штиль. А для взлета со снега и с травки -лучше BD-5 не найти , у меня с 2205с до сих пор летает,думаю сварганить его в 1,5 м размахе скрыльями из пеноплексаи  в красивом (Костином ) варианте.Удачи всем.

Mazai написал(а):

Аналогично в пользу поляриса 

Евгений , модель действительно получилась хорошей .
Нужен совет :- Если сделать более большой Полярис , размахом 1 метр , подойдет по тяге движок 2212 1400 kv ( тяга с винтом 9х5 больше килограмма , при токах 20,5 А ) ?
Может кто ещё в курсе или есть догадки или опыт постройки большого Поляриса ?