Вот как вышло в итоге:

Потихоньку обучаемся.Уже пару троек хороших морковок ,4-е сломанных винта,но в основном причины крашей-погода дурацкая.Все ветрище да ветрище,а руки чешутся.Летать по нормальному начал только на этом самике.Тренер из видеоинструкции так и неподнялся выше 10-и метров.Мучился с ним две недели,но так и непонял причины крашей.Слишком тяжол он для своей площади крыльев,и с центровкой напутано что-то.Ну планирую все-же еще построить по той технологии,когда опыта поднаберусь,но уже низкоплан..А вобщем все прекрасно...Будем летать!

Если опыта маловато,тогда однозначно скотч.Он порядочно добавляет прочности.А так судить вам как красивей,думаю в весе особой разницы небудет,вот только если потолочка запекается значит по всей видимости неакриловая краска,а значит прочность ее опять-же упадет ,так как сьедает ее верхний слой.Да и цвет бледноватый получится.

Я проделал вентиляционные отверстия вплоть до аккумуляторного отсека.Охлаждение,особенно летом необходимо.

Да ,пару отверстий побортам непомешает,хотя пока(зимой),думаю мне достаточно щелей на переднем и заднем стыке крыла с фюзом(хоть и небольшие, но у меня они есть).

ne-m-ec написал(а):

> ... Летать по нормальному начал только на этом самике.Тренер из видеоинструкции так и неподнялся выше 10-и метров.Мучился с ним две недели,но так и непонял причины крашей.Слишком тяжол он для своей площади крыльев,и с центровкой напутано что-то.Ну планирую все-же еще построить по той технологии,когда опыта поднаберусь,но уже низкоплан..А вобщем все прекрасно...Будем летать!

Удачи в полетах!!

Этот тренер я делал специально максимально облегченным - чем легче авиамодель, тем проще на ней летать, за зиму освоитесь и к весне можно будет начать строительство гидросамолетов