Продолжу рассказ о тестировании моторов.
Один из семи моторов, а именно KD A22-10S Brushless Outrunner Motor (http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … duct=12920) испытания не прошел. При увеличении оборотов, где-то на пол газа регулятор мотор отрубал. Причем то же самое происходило с разными винтами и разными регуляторами. Причины пока не понял, буду разбираться, мотор пока отложен.
В этой «войне моторов» осталось пять потенциальных кандидатов. При этом их можно условно разбить на две группы: недорогие моторы (до 8 долларов за штуку) и моторы чуть подороже (до 12 долларов за штуку).
В первой группе осталось два мотора, во второй группе три. Из двух моторов первой группы лучшие показатели имеет TURNIGY 28-30-azj 14A 1100Kv Brushless Outrunner. Он легче, мощнее второго мотора в этой группе, для крепления на модель использует обычную крестовину, которая уже на нем установлена.
Мотор TowerPro Brushless Outrunner 2410-08T 890kv хоть и имеет в комплекте мотораму, но она предусматривает установку мотора на консольно торчащую из моторного шпангоута рейку, сечением 10х10 мм. Такое крепление я бы предпочел на какой-нибудь двухмоторной модели с имитацией подвески мотогондолы на пилоне под крылом. Оба мотора имеют вал с резьбой М3 и оптимизированы под установку винтов GWS, например таких http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … ct=100558.
Из трех моторов второй группы (до 12$ за мотор) с TURNIGY 28-30-azj 14A 1100Kv Brushless Outrunner может конкурировать только TURNIGY 2209 26turn 1130kv 15A Outrunner (http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … oduct=5686), который чуточку мощнее. При этом разница в мощности и потребляемом токе этих двух моторов невелика. Но последний мотор имеет вал обратного крепления винта, поэтому риск того, что вал погнется при «морковке» у него ниже, чем у TURNIGY 28-30-azj 14A 1100Kv Brushless Outrunner.
Поэтому выбор свелся к этим двум моторам из числа рассмотренных. Если цена важнее, то первый мотор, если важнее снизить риск повреждения вала, поскольку «морковки» неизбежны, то лучше добавить 4 доллара и купить второй мотор. Я остановил свой выбор на TURNIGY 28-30-azj 14A 1100Kv Brushless Outrunner (http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … oduct=2111). Он мне понравился на Фламинго и такой же будет поставлен на Чирок. Ссылка на таблицу с полными данными испытаний
Итак, с мотором определились.

У меня мотор КДА22-10  стоит на увеличенном бутербродном Мустанге (размах 980мм), отлично работает с красным регулятором Турниги плюш 30А и винтом АРС8*4.   Видимо, вам попался дефектный.

По стенду:
В ближайшие выходные будет сооружен стенд, который к уже представленным замеряемым параметрам добавит статическую тягу мотора. Тянул с этим только потому, что хотелось комплексный стенд с замером и крутящего момента. Но получается сложно, а может быть и избыточно. Хотя потребляемая электрическая мощность и выдаваемая механическая мощность (произведение крутящего момента на число оборотов) отличаются, характеризуя эффективность двигателя.
По мотору КДА22-10 еще посмотрю. Попробую винты полегче. Если бы он был совсем дефектный, то не работал бы вообще?
Вечером доложу по электронике самолета и приступаю к постройке.

Начал изготовление самолета с крыла, а крыло с центрального силового лонжерона. Поскольку обещал не использовать коропласт, так как не каждому он доступен, то решил взять пластиковый окантовочный уголок с полками 10х10 мм. Чтобы добиться того же веса, что дал бы коропластовый лонжерон метровой длины и 20мм ширины (17 грамм) пришлось одну полку уголка обрезать до ширины примерно 3 мм. То есть уголок получился 10х3 мм. Соответственно широкая полка будет вертикальной.
URL=http://www.radikal.ru][/URL
В середине ее немного надрезал, чтобы придать поперечное V крылу (на снимке видно, что на приложенной линейке лонжерон на отметке 60 мм) и наложил накладку из отрезанной от этого же уголка полки длиной 80 мм. Спереди к уголку приклеены полоски потолочки шириной 20 мм и длиной 500 мм каждая, так как листов потолочки больше чем 50х50 см у меня нет, а имеющийся Теплон метровой длины тоже обещал не использовать. Лонжерон готов, сохнет.

На выкройках пока отсутствуют шпангоуты и верхняя панель фюзеляжа, она плоская, но контур ее криволинейный. В процессе сборки уточню их размеры и добавлю. Будут и горизонтальные панели. Одна для крепления регулятора и батареи, другая для сервомашинок. В конечном счете все необходимые для сборки детали на выкройках будут присутствовать.

скажи марку движка если можно,просто почти такие же кишки,4 серво микро,только регулятор на 20A http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_60/RC12398/
батарея 800 NOVA.и 7 канальный приёмник футабовский,просто не знаю потянет ли мой фен такую же модель,или опять буду как не удачник