Вам Константин повезло, а у меня всё произошло за 3-5 сёкунд. Наверно даже и удивиться толком не успел. Думаю, что мне это послужит хорошим уроком. Просто этой темой охота предупредить других, чтобы не попадали в данную ситуацию.

Согласен, опыт большое дело. Интересно было-бы со стороны посмотреть на мою физиономию, когда вместо ожидаемого плавного подъёма получился такой финт. Причину я тоже понял после "приземления". Сначала глупо глядел на переключатели, пытаясь понять что не так, и лишь потом увидел, что включена не та модель. Скажу честно: матерился сильно. Благо никого рядом небыло.

что у меня входит в предполетную подготовку? следующее:

1. механика.

проверка всех резьбовых соединений на предмет люфтов (качалки, шасси, фиксация тяг и тп). тк летаю сейчас на электро, то вся резьба фиксируется потолочным клеем, и любой люфт говорит о раскручивании. по хорошему резьбу надо проверять после каждого вылета.

проверка фиксации крыльев (болты или резина)

проверка целостности кабанчиков и петель

2. электроника.

проверка разъемов, в тч и на предмет не правильного подключения.

заряд 6атарей. сейчас на бортпитание сделал заглуку с надписью "заряженно" - как в разъеме, так заряженно; как сво6одно 6олтается, так нет.

3. аппаратура.

при длительном не использовании модели делаю контрольный замер на дальность

№ модели на передатчике!

проверка реверсов на всех рулях

таймер
----------------------------------------------------------------------------------

поверьте, вот такой набор сделанный в таблице очень существенно продлевает жизнь модели. почти все эти записи имееют основания в виде крашей или аварий из за невыполненных пунктов. так же, после какого ли6о ЛП этот список можно дополнить.

главное, заставить се6я начать им пользлваться и не за6ывать про него. времени на проверку уходит куда меньше, чем на прочтение этого топика и ремонт модели.

еще у меня есть план полета, но это другая тема.

Я два раза морковил модели из-за того, что неправильно выбрана модель на пульте.
Один раз не оказалось обратным управление РВ и модель со старта вместо того, чтобы лететь вверх заморковилась на полном газу.
Второй раз недавно цессна из-за несоответствия модели задрала один элерон вверх до отказа и соответственно со старта пошла винтом. Ну и на полном газу в землю.
Бывает... Нужно быть внимательнее.

я тоже так по глупости сделал морковку((((((( Перед полётом качалку на серво переставил снизу вверх и реверс забыл делать(((( морковка за 1 секунду полёта! Жаль... Полный газ дал((((( Но модель у меня крепкая ничего не стало!