Ок, в ближайший свободный и погожий день сниму и выложу.
    А трёхлопастный винт вроде бы имеет меньшую тягу по сравнению с двухлопастным аналогичного размера?

Вот решил и я поделиться что получилось.



Фюзеляж собирался по бумажным выкройкам от CardBoard Model, материал потолочка, пеноплекс и немного линеек, Крыло - увеличенное от микро Питтса, т.к. изначально планировалось строить по этим чертежам, размах 900 мм, Заднее оперение немного увеличенное.   Модель полностью условно разборная.  Вес самолета около 1100гр., мотор от Пилотажа DT3019/14 (лежал без дела со времени первой постройки моей первой модели)
Время сборки около 3-х лет. И это связанно не со сложностью постройки, а со временем и желанием к творчеству (((
Облет планируется к Июню. Пока просто висит под потолком на работе.

Присоединяюсь к комплиментам!  Прошу  сообщить  когда будут полеты. Я тут недалеко ,  с удовольствием поприсутствую

Шикарный самолёт!  Не тяжеловат для такого размаха?

Спасибо всем за похвалу
Фоток постройки к сожалению нету. Т.к. как я и говорил, что самолет собирался в течении нескольких лет по разным чертежам и под настроение и на работе.
Технология простая, Берется бумажная выкройка, увеличивается до нужного размера, печатается, обводится, вырезается, склеивается по кускам. потом собирается на скотч и внутри размечается ось по которой потом размечаться внутренние перегородки. Вот собственно и все. По такой же технологии делался Мустанг.

А вес скорей всего набрался из-за усилений пеноплексом по контуру фюзеляжа, из-за моей тяги к усилению всего того где может сломаться при падении ))) . Да и мотор там по моему грамм 100 с гаком весит. 
Для понятия как это выглядит, могу сделать фотку со снятым капотам. Там все станет понятно.
Да и фюзеляж по обхвату, двумя ладонями не обхватить, т.е. размер  как у реального  самолета.
Но весы возьму на работу и еще раз взвешу, т.к. чего то я и сам засомневался в весе.

решил свой АНТ-25 добавить в ветку, благо самолет удался