Snopy написал(а):

Потом, с помощью проводов идущим в комплекте, подсоединяем к приёмнику данную систему. Т.к. на самой коробочке указаны каналы (ele,rud. и прочие), подсоединяем их соответственно (ele на коробочке, ele на приёмнике, и в том же духе.)

А-а-а-а-а!!! Дошло, спасибо!

Да, это оно самое! Я не когда их не заклеивал, если честно... Но можно поставить на фиксатор резьбы (синий).

Олег, добрый день. Вот посмотрите, еще один моторчик появился недорогой.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … Motor.html
Дешево и сердито для первого раза.) Сам бы такой купил, но уже приобрел другой.
http://www.ehirobo.com/shop/CopterX-Par … _info.html
Ну а моторы Scorpion это качество, бренд - поэтому и цена такая.
Это у вас первый вертолет?

Олег, Scorpion и Align брать конечно стоит. Почему бы и нет. Хорошие моторы. Красивые. Но меня терзают смутные сомнения, что наши 250 вертолеты погибнут немного раньше, чем мы сумеем оценить красоту и надежность этих моторов.) Поэтому мой выбор мотора был такой - Turnigy 2627. Но когда я его посмотрел, оказалось, что пиньон, который в комплекте нужно садить на горячую. А я то уже  привык  винтиком закручивать.) Вот и купил другой мотор. Там все нормально. Пиньон закрутил на винтик. А 2627 пусть будет запасной. Что лучше? Align или HK? Если читали ветки форумов в интернете - заметили уже, что каждый выбирает сам ответ на этот вопрос.) Вопрос скорее философский. Поэтому столько споров о нем.
А насчет мощности двигателей я тоже не особо думал. На первых порах и не нужно много ее. Будете висеть в основном. Так что даже если у вас будет такой  ( возьмем самый грустный(( вариант -   Scorpion  150 Вт )  двигатель - я думаю, что мощности хватит. Да по другому и быть не может. Производитель уже обо всем позаботился. Выбирайте мотор по карману. А нюансы можно понять только с опытом. У меня его на 250 вертолете ноль. Есть небольшой опыт ( около 7 часов висения и небольших пролетов) на 450 вертолете. Тоже кстати HK. А свой 250 пока не собирал. Только в планах. Будем делиться опытом и думаю, что сообща мы их осилим.)
Только думаю, что для комнаты он все-таки не очень подходит. Хотя конечно какая комната. У меня маленькая. Летаю в комнате на V911. Только успевай моторы менять на хвосте). Кажется еще одному пришел конец.
Ну и симулятор конечно - наш лучший друг. Перед тем, как оторвать 450 от пола ( не надо делать это в комнате) - полетал в симуляторе примерно 20 часов. Это было круто! До сих пор помню, как дрожали колени. ))
Читали эту ветку сначала? Там много хороших ссылок. Успехов Олег!

Олег, немного неправильно написал про двигатель Turnigy 2627. Давно не держал его в руках. Вот и подзабыл. Исправляюсь. В комплекте с ним идут два пиньона 13 и 12 зубов. Но на 250 вертолет они не подходят. Они подходят для шестеренки 450 вертолета. Есть такой вертолет E-sky BELT CP. Он 450 размера и на нем стоит двигатель 200 Вт. Я думаю, что Turnigy 2627 подошел бы для замены мотора на этом вертолете. У этих пиньонов внутренний диаметр чуть меньше диаметра вала двигателя. Идея такая: нагреваем пиньон, насаживаем на вал  двигателя, пиньон остывает и крепко держится на валу. Горячая посадка.
Теперь почему  Turnigy 2627 мне не подошел. Диаметр двигателя 2,3 мм ( точнее я намерил 2,25). А у пиньона из комплекта HK250 внутренниф диаметр 2,5 мм. Вот он и болтается на валу. Говорят, что есть пиньоны на 2,3. Но я пока не искал такие. Возможно и есть. Один товарищ решил пробему так:
http://forum.rcdesign.ru/f116/thread157396.html
3S батарея лучше в любом случае. А с этими двигателям возможно и единственный вариант. На 2S желательно обороты двигателя побольше. Производитель не рекомендует превышат обороты ОР более 4500. У меня еще мало информации по этому вертолету. Но как я понял - к двигателю с 3400kv подходит пиньон на 15. С 3600kv возможно нужен будет на 14. Но это надо еще уточнять. Поделитесь, если будет у вас информация.
То, что винт у пиньона с одной стороны - не страшно. Вибраций нет.
Гироскоп я планирую установить GA-250. Он мне понравился больше, чем  Hobby King 401B. Меньше размер, удобнее настройка. Но краем уха я слышал, что бывают гироскопы еще лучше.)
Пишите, как успехи.
Ну а двигатели Turnigy - это не всегда "неприличный вариант". Иногда они даже и ничего!
И менять их можно пачками. Потому что недорого.
http://forum.rcdesign.ru/blogs/58996/blog11823.html

Олег, всегда рад помочь, чем смогу.) Мотор красивый этот, но там написано, что вал 2,3 мм.  Где такие пиньоны могут продаваться?
Вот тот двигатель Copter X, на который я ссылку давал - там вал 2,5 мм. Пиньон из набора HK встал как влитой.