Фонарь

Займемся фонарем. Поскольку фонарь сложной формы прийдется делать его из ПЭТ бутлки. Из большой бутылки - 5-6л. Крепится к фюзеляжу будет с помощью маленьких шурупчиков.

Шурупчики в потолочке держаться не будут. Поэтому я нарезал рекламный пластик кубиками 5х5х3мм


Кубики вклеил по границе фонаря примерно с шагом 5см


Теперь нужно сделать болванку. Я решил делать из гипса. Форму сделал просто из потолочки. На стенках нарисовал контуры кабины в вертикальной плоскости, дно вырезал по контуру в горизонтальной плоскости. Это позволяет сделать болванку максимально близкого к финальному размеру, т.е. минимизирует обработку.


Что бы дно не вывалилось когда в него нальют 5кг гипса, я укрепил стык дополнительными накладками из огрызков потолочки.


На всякий случай форму укрепил скотчем


Болванку отливал из строительного гипса. В одну кастрюлю все не влезло, поэтому я делал 2 замеса.

Гипс очень быстро схватывается. Что бы успеть нормально замешать нужно использовать теплую воду и бросить туда несколько столовых ложек сахара. В таком виде я как раз успевал вкинуть в воду пару килограм гипса, размешать до состояния жидкой сметаны и вылить в форму.


После того как заготовка для болванки подсохла, можно начинать спиливать углы. Я это делал огрызком ножовочного полотна, потом доводил крупной шкуркой.

Что бы контролировать сколько еще нужно спиливать угол я сделал так: от пластиковой карты отрезал угол необходимого  радиуса и просто прикладывал к заготовке


По хорошему стоило бы обработать болванку шпатлевкой. К сожалению оказалось, что бутылки налазят очень плохо и по пути сдирают часть пшатлевки. Между бутылкой и болванкой оказывается кууча мусора и результат получается плохим. Лучше пусть уж на болванке будут слабо видные огрехи, чем сильно видне выступы от мусора.

Теперь нужно натянуть бутылку на болванку. У меня получилось далеко не сразу - штук 10 бутылок перепортил. Некоторые бутылки были пошире и их получалось натянуть целиком. Даже натягивать пришлось с помощью деревяшек (если не натянуть, то бутылка хуже усаживается)


Другой вариант бутылки не налазил. Пришлось его разрезать вдоль и стянуть проволочками


Усаживаем строительным феном, обрезаем лишнее, но немного оставляем для финальной доводки. Маркером отмечаем линию границы с фюзеляжем.


Теперь обрезаем уже финально отступив от линии 3мм. Можно сверлить отверстия и вкручивать шурупы. Я использовал такие


Неплохо было б посадить пилота, но тут и так уже перевес.

Финальный вариант перед облетом

Консоли крыла

Для начала нужно вырезать нервюры - так проще выдержать размеры и профиль. Нервюры я вырезал из огрызков потолочки подходящего размера


Собрав все заготовки стопочкой я обработал бруском с наждачкой до нужной формы и размера




Расчертил и вырезал обшивку для консолей внутри арки. Вся часть из единого куска потолочки. Гнул на трубе, предварительно наклеив скотч на внешнюю сторону. Нужно только не забыть вырезать паз под мотобалку


Приклеил к лонжерону. Лонжерон обклеил полосками из потолочки для увеличения площади склеивания. Внутренняя консоль чуть толще чем внешняя. Поэтому в этой части я наклеил дополнительную полоску потолочки сверху лонжерона.


Центроплан все же будет составным. Пока приклеил нижнюю часть обшивки


Приклеил нервюры. На всякий случай еще вклеил зубочистку по задней кромке крыла там где центроплан стыкуется с консолью


Теперь нужно вклеить сервы. Приклеивал на двусторонний скотч. Одно ухо спилил. Качалку сразу установил в нужное положение и прорезал паз для качалки.


Вырезал шпангоуты для центроплана. Вырезал из двойной потолочки - эти шпангоуты будут брать на себя нагрузку крепления крыла к фюзеляжу.

Арка крыла

В прошлый раз я делал арку полой. Жутко намучался с профилем, двойной кривизной потолочки. В итоге арка все равно вышла корявая, не держала форму. Это прикодило к тому, что винт за нее постоянно цеплялся и всячески портил.

Новую арку я решил делать цельной. Тут мне тоже понадобился стапель, но на этот раз не вогнутый, а выпуклый. Стапель я сделал из коробки из-под офисной бумаги. Для начала расчертил детали. Диаметр я выбрал на 10мм меньше чем требовалось по размерам. Потолочка немного разойдется и станет нужного диаметра. К тому же пусть будет немного меньше чем нужно - если арку чутьчуть разогнуть, то она будет приклеена с напряжением, что должно сказаться на жесткости.


Вырезал детали внутреннего каркаса


Склеил все вместе


Вырезал и приклеил обечайку.


Арка будет состоять из четырех слоев потолочки. Сначала я вырезал внешние 2


Закрепляя скотчем внутрений слой я наклеил внешний.


Когда эти 2 слоя высохли я снял со стапеля и приклеил третий и четвертый слои внутри. Обращаю внимание, что ширина этих слоев меньше чем предыдущих


Теперь нужно шкуркой довести профиль до нужного. Что бы контролировать сколько еще нужно пилить я вырезал вот такие лекала из пластиковых карточек


После ошкуривания можно сразу оклеить скотчем и покрасить. Когда все готово нужно сделать вырезы под крыло - внутренний с одной стороны, и просто отрез с другой. При чем со стороны фюзеляжа я пока не все срезал - только то, что мешало установке арки на крыло


Клеим арку, предварительно установив подкосы из бамбучин


Устанавливаем пропеллер на мотор и проверяем не цепляет ли


Укладываем регуляторы и светодиодный драйвер


Готовим провода в жгуты


Наклеил дополнительные накладки для крепления крыла к фюзеляжу. Винты крепления у меня будут проходить сквозь крыло, накладки нужны, что бы винты не продавливали потолочку.


Срезаем лишнее от арок и приклеиваем остаток обшивки центроплана


По сути все. Жаль нет фоток крыла целиком, но визуально оно практически ничем не отличатся от предыдущего. Еще пара фоток модели целиком








На этом все. Проект по прежнему приостановлен в пользу другого. Как освобожусь я лелею надежду вернуться, перемотать моторы, увеличить крыло - авось полетит