я спиртом медицинским протираю и глушак с карбом закрыть

nikolaypet написал(а):

В топливе масло есть и оно там осталось.

В этот раз не осталось. Двигатель был сильно забрызган маслом, поэтому я промыл его этиловым спиртом. Теперь он чистый и приятно пахнет. Я читал, что после использования топлива с нитрометаном надо промывать движок, разве нет?

Всё, закончил сборку.




Полностью готовая к полёту модель с аккумулятором, но пустым баком весит 1004 г. На взлёте будет весить примерно 1,1 кг. Исходя из этого, нагрузка на крыло 37,6 г/кв.дм. Жду погоду и ищу полосу для облёта.

Насчет растяжек надо подумать... Пока смущает следующее, штатный винт для этого мотора 8х6. При столь оборотистом движке, а ASP 21 по заверениям производителя способен крутить 19 000 об/мин., получается слишком большая скорость воздушного потока. Теоретически она достигает  173 км/ч, это многовато для тренера. Подойдёт ли для этого двигателя винт, скажем 9х4 ?

На данный момент кроме штатного других винтов нет. Просто думаю, может на будущее заказать винтов 9х4 на пробу. Хочется медленных полётов.

AndrStan написал(а):

Первый раз лучше с рук пустить.

Думал уже об этом, нужен доброволец. Одной рукой кидать, а другой держать пульт в первый раз точно рисковать не буду.