Тему перенес из Цессны.
Не стоит в теме про Цессну устраивать обсуждение WingDragon.

В личку писать не стоит, я отвечаю на вопросы по авиамоделизму только в форуме ,-)

По Дракоше - нос можно догружать до 21%. Я летал в стоковом варианте - с задней центровкой он очень чуток к РВ, да и навилось на нем по утрам ловить термики от поднимающегося с полей тумана, а в планерном режиме - задняя центровка очень помогает.

Чтоб использовать флаппы, нужна аппа с минимум 6-ю каналами.
Если просто устанавливать чуть опущенные элероны (руками), то это обзывается угол установки элеронов.

Вообще - при доводке Дракоши до БК и новой аппы получается весьма замечательный и неубиваемый самолет.
В поле видел дракошу с FPV и взлетным весом под 1.2 кг

У меня как раз 6 канал :-) на самбисте использовал флаппы для посадки :-) на драконе у меня из переделок бк, липо, стаб и его крепления :-) ну и аппа соответсвенно, тк брал дракона в состоянии пустой тушки. хотел даже без стаба и крыла взять, но отдали в нагрузку :-)

Заказ на БК двигатель, регулятор к нему и несколько аккумуляторов уже сделан, вроде даже отправлен, но на сингапурской почте пока не"трекается"...
Так что буду осваивать полеты с тем, что есть.

Сегодня вскрывал пульт - старший его неаккуратно положил на край стола, и вследствие падения слегка сместилась одна из "качалок" и щелкала... вроде восстановил..
В пульте (2,4ГГц) применены детали для поверхностного монтажа. Разъем "двойных расходов" не распаян, но отверстия в плате и металлизированные площадки для него есть.( На приемнике написано "6 каналов", кстати)

Никак не могу выбрать место для полетов - тут у нас своя "специфика" - машины-то нет, а до подходящего места за городом идти несколько километров.
На стадионе между школами пускать не хочу - опыта нет полетов между домами... Да и "аборигены" дикие сразу набегут...

аборигены, это вообще:-( дети так и норовят неожиданно появиться по курсу, или из засады об кидать чем либо