По расчетам падения определил две пустующих дачи. Одна открытая, хорошо просматривается. Для изучения второй принес лестницу и долго лазил среди высокой крапивы. Когда перелазал, на улице меня уже ждали: кто-то вызвал сторожа и двух мужиков. Обошлось, кто-то читал мои объевления на столбах.
Вообще у меня сомнения. Укреплять ли записку с адресом и вкладывать в модель или нет. Думаю, если бы модель влетела в лобовое какого-нить джипа, не я, а меня бы быстро вычислили.

Если помните, у себя в блоге описывал ШтормЧейсер. Мега вещь! Самолет был полностью подготовлен к FPV. Но перед поездкой на работу передатчик и курсовая камера была снята, чтобы спокойно полетать визуально в обед 15.10.2013. Одной из авантюр был полет с литром молока на борту для проверки грузоподъемности. Самолет спокойно тащил целый килограмм груза, уверенно набирал высоту и делал вид, что планирует. У меня даже мелькнула мысль его поймать, но в последний момент я все же не рискнул. 3,5кг, однако! Поменяв батарейку стал стричь кусты над полем. Подошли двое прохожих: «Вау! Круто, а как высоко может?» «Ну, вон в облака могу занырнуть.» Самолет уверенно пошел под крутым углом вверх , пока не начал пропадать за облаками. Парни поудивлялись еще немного, и пошли дальше. К моему большому удивлению наверху наблюдался очень сильный ветер, и когда я это понял, самолет уже довольно здорово отнесло по ветру. Направив самолет вниз и ударив по газу понял, что батарейка кончилась. На борту автопилот, упасть не упадет,… но где приземлится? Поиски продолжались 3 недели, и в дождь и в болоте, и в деревенских дворах, и вдоль реки. Было облетано, прочесано около 5 квадратных километров. Самолет как под землю провалился. Был уже оплакан и похоронен, после чего заказан, собран и облетан второй точно такой же. И вот, в пятницу тринадцатого, двенадцатого месяца, тринадцатого года, в 13:13 звонит мама и говорит: «Читаю объявление, в районе Воскресенского найден самолет». На встрече выясняется, самолет нашла собака на следующий день. 3 километра от места старта! 200 метров дальше психологической границы, ЛЭП. На менеджере питания даже еще горели светодиоды. Из потерь только батарейка (2 месяца подключена) все остальное живо. Радости нет предела! Таким образом у меня теперь 2 таких самолета, один заряжен FPV другой для стремных визуальных полетов.
Фото в тему:

Не поверите! Планировал наклеить его этим же вечером. Хотел покрасивее, специально распечатал в этот день на работе красным цветом. Вчера наклеил.

Летать над дорогами с интенсивным движением?....
За такое стоило активно прописать в бубен коптеровладельцу!