надо не карьер искать, а склон - уклон 45 градусов и что бы перед ним с километр чистого поля  было.
Большого ветра только ожидаю - завтра обещают 4 мс.
тут изготовление - но на греческом языке. У меня получилась вытяжка из многих сайтов.
Может сделать отдельную тему с выкладками профилей и эскизов?

Тема по Weasel.
думаю замахнуться на новый слопер Aroso

Буржуины за еврики продают модель из потолочки- чертёжиков не дают. Но мы не лыком шиты - спасибо Александру alldn) за обрисовку модели.

Лёня я в отпуске 40 дней- за все дни один раз правельный ветер.
Ну и к концу отпуска как спецом западные подули, когда на работу  выходить.
Налетался сегодня и на Караване и на Визеле- часа два на склоне был- змэрз як Маугла.
Ps так что терпение и ожидание ветра.

да горочка правельная - летать придётся у самых букв, но есть второй этаж слопа- он выше метров на 80 и 50 вперёд. Там и меньше кидает , но до туда добраться ещё планеру надо.
- лишь бы с вышки не долбало.
У мея тоже рядом две вышки- одна релейка сильно серет - турнига с ума сходит управление теряет)
- летаю на Граупнере - микроприёмыши стоят  полуторограммовые с дальностью 800 метров - ни сбоев ни помех не ловил ни разу с весны.
PS далеко до этого склона вам ездить ? ближе нет ничего? У меня 30 минут пешком или уж лень на автобусе 10 минут- остановка рядом .

последние погожие денёчки отлётываю- и ветер как назло в правельную сторону поворачивает.
Подлетнул на Алуле- всё красиво , а через 10 минут все потемнело и дождь ливанул, еле ноги унёс.
пробовал прохождение воображаемых ворот- надо будел натянуть ленту между ёлками

Толя и меня заразил слопперами. Был CrossBow - сломалась консоль до того, как я сумел найти нормальную динаму. Теперь делаю Караван. Вот первая примерка крыла.

Испытание крыла на прочность. Груз 1100 грамм. Это в 4 раза выше веса самика, значит соответствует примерно 8G. Думаю таких перегрузок на слоппере быть не может. Значит крылышко получилось с запасом прочности.

А в более дальних планах есть и Визель. Но это потом.