Yurkin, а вот в мануале не совсем понятно, как склеиваются между собой верхняя и нижняя часть крыла в районе крепления элеронов и закрылок. Именно этот момент стал затыком при придумывании своей технологии постройки крыла.

И как законцовки крыла клеятся? Я так понимаю, что лонжерон к краю крыла идет на сужение, а на законцовке крыла верхний и нижний лист подтачиваются "на ус" и  приклеиваются друг к другу?

Всем привет.Я своей 2й цессне да и на гидроплане делал законцовки из пеноплекса,более эстетично выглядит чем подклеивание нижней части к верхней.ИМХО. Если нужно могу вечером выложить фото.

aksolot написал(а):

подкупили закрылки, хотя сейчас ими не пользуюсь smile

А я пользуюсь, до сих пор. Только уже не по назначению   В смысле не при посадках, а когда хочется повыпендриваться, медленно и красиво низко полетать.

Приветствую r/c авиаторов. Это моё первое сообщение на данном форуме, да и вообще в "лётном" направлении
Вообще то я привык по земной поверхности (тоже на r/c), но как то стало тянуть в небо. И всё больше и сильнее
Пошарив по паутине и знакомым ресурсам нашел (через цесну 150) этот замечательный ресурс. По образованию, да и по жизни я инженер - технарь, и самостоятельно сделать р/у модель самолёта, которые судя по прилагаемым видосам не плохо так летают. Это была лирика, теперь практика.
   Первым проектом я выбрал вышеописанную модель 152-й цесны. Выбрал по двум причинам - внешний вид и закрылки.
Ни аппаратуру, ни бортовую электронику я ещё не приобрёл. Решил, что сначала сделаю модель, а если не заброшу и доведу до конца, то закажу всё остальное с НК.
   Первым делом я купил пачку плоской потолчки и уже третий вечер её раскраиваю. На данный момент вырезаны: центроплан, обе консоли, лонжероны, киль с рудером (правильные ), стабилизатор с элеватором и рама. Сегодня планирую вырезать закрылки, элероны и боковые части фьюза.
   Предложеными чертежами я не восползовался, лень стало компас ставить пошёл по пути Юрия, т.е. нашел 3-вью Цессны 152 самого большого размера и распечатал. После чего расчитал масштаб и стал снимать размеры, чертя прямо по потолочке. Транспортира под рукой как то не нашлось, так что углы вырисовывал по трафаретной технологии через стекло.
   И в заключении пару вопросов. Можно ли в качестве материала для петель использовать шелковую ленту (обычно ей свдебные авто украшают), думаю она будет достаточно прочной и хорошо вклеится. И для придания крылу более "красивого" профиля, использовать в передней части набор полуневюр.

Vladonius написал(а):

И для придания крылу более "красивого" профиля, использовать в передней части набор полуневюр.

Если только в центроплан....  но по моему это лишняя заморочка. Профиль получается практически копийный, если при сгибании и склеивании крыла, позволить передней кромке приподняться на 4-5мм.

Yurkin, спасибо с колес интереснее летать, да и стартовать и приземляться через очки я уже нормально наловчился с земли а тут без колес никак, даже пару раз садился "на вынужденную" - прошляпил заряд батареи, увлекшась пилотажем