Игорь мой первый самолет - Wing Dragon 300
Очень похож на тот что у тебя.
"Как есть" очень тяжело взлетал. В полете при сбросе газа лез вверх.
Я выкосил двигатель вверх. Стал летать получше. выкосил больше - появилась возможность ставить винт 6 вместо 5. Стало совсем хорошо, вернее даже слишком хорошо.
При даче газа самолет лезет вверх. Решил оставить так. Я из него уже вырос, использую как учебный для совсем зеленых новичков. И при перехвате управления от ученика этот кабрирующий момент зачастую позволяет выхватить модель.
Но моделисты попробовав "Дракошу" сказали, что это далеко не тренер! Нагрузка на крыло порядка 35 г/кв.дм. + короткий хвост делает эту модель достаточно верткой.
Я сделал на нее крыло размахом 1200 (родные 800). Летит, но...
1. Рыскает по курсу.
2. Плавает по тангажу.
Т.е. короткий хвост, да еще при уменьшенной скорости падение эффективности хвостового оперения и дают вот такие неприятные моменты.

Теперь по поводу центровки - ну так посчитай (не выходя из инету ):
http://pink.zz.mu/cg.html
http://kushnirenko.com/

Прикинул по приведенным размерам и фото - центровка для 27% должна быть 57.547 !
А вес птички сколько? Площадь крыла 27 кв.дм. Т.е должна быть порядка 800 гр

Игорь , крыло планёрное центровка 65-70 мм. от передней кромки .
А такое поведение скорей всего не из-за центровки , а из-за установки движка .
Выкос вверх 2 градуса ( вал смотрит вверх) и поднимать над задней кромкой центроплана пока не полетит в моторном режиме хорошо .
У моей модели уши с большим углом V , пришлось так располагать движок .

На вашей модели уши пониже , наверно хватит чтобы низ движка совпадал с задней кромкой крыла .

Можно срезать пилон под крылом , сделать крыло вровень с фюзеляжем .
Тогда не потребуется перемещать движок , только выкос .
Будет хорошо рулить элеронами , меньше лобового сопротивления и боковой ветер меньше разбалтывать модель .

Kushnirenko написал(а):

А вот с весом... 1250 гр это нагрузка на крыло 46 г/кв дм.
Многоватенько. Даже 1050 - это 39 г/кв дм.

Тарас , крыло летучее с хорошей подъёмной силой , нормальный вес .
У меня Цессна 182 1250 грамм при площади 27 дм2 хорошо летала .

Саша мне понравилась именно форма и габариты этого самолета. Ко всему внутри все сделал очень удобно для работы с электроникой. Двигатель я смогу задрать вверх,а вот поднять уже не получится,в виду конструкции самолета.Сегодня всё просохнет и буду пробовать. Но ведь эта модель у америкосов стоит на вооружении и летает. Геометрию самолета я оставил всё как по чертежу.И выкос двигателя,и площади ,все соответствует чертежу.

немо написал(а):

Но ведь эта модель у америкосов стоит на вооружении и летает.

У них много чего стоит на вооружении например В-2 .
Срезайте пилон , почувствуете разницу !
Движок просто подбрасывает модель , модель летит не на крыле , а на винте .