Сегодня на полетушках ещё нагрузил Выкрутаса , довёл полётный до 1760 грамм !
Модель легко взлетала с лыж , пробежка не большая . Летел малость побыстрее , тяги хватало лететь в 1/2 газа . На посадке держал скорость и аккуратненько приземлился .
Снег уже уплотнился , лыжи не проваливаются с таким весом , как было до этого .
Полёт на нагруженной модели понравился , ветерок в 7 м/с даже не чувствуется , модель летит устойчиво , слушается всех рулей .
Но , скорость полёта надо держать побольше  , чтобы не было пикирования ! Завала в штопор не происходило даже если модель останавливалась в небе .

Модель получилась достаточно крепкой , после многочисленных "втыков" в в снег ничего у модели не сломалось .
Правда в двухмоторном варианте сломал один винт , когда летел на "экране ", врезался в торос , лыжа загнулась вверх и зацепила винт , сейчас "ноги" нарастил , расстояние между лыжами и винтами намного больше .

Также при полётах выяснилось , что не нужна разность в установке крыльев . По результатам настроек пришлось опускать элевоны для ровного полета . из-за этого угол установки заднего крыла стал такой-же как переднего . А самостабилизация думаю достигалась из-за большего удлинения переднего крыла ( больше качество ) .

Больше всего мне понравилось летать в двухмоторном варианте , из-за установки винтов разного вращения нет реактивного момента . Модель летит стабильно и легко управляется хоть на земле . хоть в небе . Делает одинаково фигуры хоть влево, хоть в право , для пилотажа самое то 

Здравствуйте всем !
Конкурс на пороге финала , перенёс размеры модели на бумагу .
В чертеже изменил установку сервомашинок для того , чтобы можно было попасть в центровку с более лёгким аккумулятором .
Ещё чтобы не торчали сервы снаружи .


Ещё одно видео полёта с аккумулятором 2s и винтом SF 10х3.8 .