Этот ?   http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … 3_0HP.html 
Если этот, то запуск холодного с полностью закрытой заслонкой, после пуска - сразу же открывать.
ХХ регулируются винтом, ближе к воздухозаборнику. Крутить по 1/4 оборотов за 1 раз, записывать что куда крутил. Добиться устойчивых ХХ. Проверить, приоткрыта ли согласно инструкции при этом заслонка дросселя.
"Подсос имеет только два положения" - да.   

L-V-P написал(а):

В рабочем режиме подсос должен быть открыт?

- да.
Он сравнительно низкооборотистый, бензик по -идее нужен 92. Масло по инструкции.

JIuTpHaTpoux написал(а):

ХХ регулируются винтом, ближе к воздухозаборнику

Обратите внимание на то, куда смотрит питающая трубка на картинке (от мотора) и какие обозначения на иглах: L - low и H - high.

Если на вашем моторе также, то игла ХХ ближе к мотору, а не воздухозаборнику.

L-V-P написал(а):

заводится легко, но сразу же глохнет (через 1-2сек). После того как заглох надо выключить и включить питание зажигалки, т.к. она после остановки мотора больше не выдает искру.

С точно таким же мотором у меня была точно такая же ерунда.
Тухлое зажигание
Вылечил заменой зажигалки.
По сей день мотор работает нормально.
Ничего не крутите и не вертите, заводские предустановки там более-менее в норме. Меняйте зажигалку и будет вам счастье...

Спасибо всем за ответы, похоже что rc-flyer прав, зажигалка сдохла - потребляемый ток не нормальный и пропала искра.
Ссылку не видел, обязательно почитаю, нашел вот такую тему http://forum.rcdesign.ru/f89/thread160430.html про ремонт зажигалок попробую восстановить сегодня и на выхах запустить.
P.S. Виноват сам в гибели зажигалки внимание новичкам по бензинычам!!! нормально не одел колпачок на свечу, надо одевать его чтобы он сел на гайку - усилие приличное надо приложить, также нельзя проверять зажигалку без нормально вставленной свечи в нее. Эти зажигалки дохнут при превышении питающего более 6 вольт или нормально не замассированной свече.

Начал обкатку мотора - литр топлива уже откатал. Холостые норм, на газ реагирует хорошо.
Если кому интересно: ток зажигалки в состоянии покоя 50ма, холостые 250ма, максимальные 750ма.
Дроссельная заслонка не возвращается пружинкой в состояние холостых, приходится ее дожимать пальцем назад, критично ли это или серва в любом случае сможет ее назад вернуть? (На калилке пружинок не было)

Масло для скутера с двухтактным мотором, пропорция первого литра 1/30 дальше буду катать 1/40. Бензин 95 (92 плохой в городе).
Стенд хлипковатый для обкатки - массивный деревянный табурет, но на повышиных оборотах начинает по полу ездить)) обкатывал на холостых сначала с периодической кратковременной перегазовкой для чистки цилиндра. Потом немного повысил обороты, раз в полчаса давал остыть мотору. Иглу высоких не трогал, низких открутил примерно до 1.75-2 оборотов (богатил смесь на обкатке). В процессе обкатки пробовал менять положение датчика Холла по минимальным вибрациям.
Дальше планирую приобрести или сделать тахометр и более точно настроить двигатель. Фото-видео обкатки постараюсь сделать.