Задумался над креплением крышки кокпита, ничего хорошего в голову не приходит



Подскажите пожалуйста, кто знает, какое нибудь лаконичное решение (по возможности с картинкой)

Решил оставить крепление крышки на будущее В любом случае что то будет приклеено изнутри, так что для обтяжки это не препятствие, а тянуть пора иначе пылью пропитается насквозь

Добавил уголок бальзы, основа для пленки.



Посадил петли на элеронах.











Занялся системой управления.



Кабанчик врезанный в полунервюру.











Закрепил люк догрузки.



Концы тросов руля направления.





Придумал как закрепить лыжу, соединение не разборное, но заменимое. Алюминиевые уголки из квадратной трубы 20Х20.



Это пробный вариант, алюминиевая деталь крепиться намертво на самрезы с клеем, потом резиновое кольцо зажимается.





Место крепления к фюзеляжу.







Примерял лыжу.







Посадочные места под лыжу.





Кабель каналы из бумаги.



Каналы длинные, пришлось сращивать встык, сразу нужной длины я сделать не смог, снять не получается



Всего в модели 5 трубок, по 2 в крыльях (от люка до люка) и одна в фюзеляже для серво руля высоты.

В конце сборки могк преобразовать все сообщения относящиеся к сборке в статью и вылодить ее.

Закинул в фотоальбом 40 фото, все сюда не стану заливать.

Приклеил к лыже текстолит 1мм. Прошкурил и на циакрин



Вес лыжи.



Вес подкосов.



Вес крыла (не помню правое или левое).



Вес второго крыла.




Начал обтягивать.



Раньше я красил до пленки, в этот раз решил красить после пленки, получилось лучше мне кажется. На краску пленка клеится плохо.







Вес Обтянутого горизонтального оперения.



Как показала практика, рассчитать вес конструкции можно очень точно, и я кажется этому научился.
А вот рассчитывать все модели я еще не умею В расчетах отсутствуют подкосы и лыжа, и наверняка еще что забыл учесть. Теперь мысли что есть запас 0,5 кг рассеялись и я точно знаю что вес будет не меньше 4500 кг.

С праздником Благовещенье друзья! Погода сегодня просто сказка, фотки получились сочные
Собрал и взвесил











По расчетам должно было получиться 2937 гр. , по факту 3400 гр. Вот и вылезли неучтенные подкосы и лыжа В принципе не критично как мне кажется, во взлетные 4500гр укладываюсь.
Центр тяжести в данный момент, на пустом планере, 70% (по месту крепления заднего ушка крыла), значит не сильно нос загружать придется, меня этот момент очень порадовал.
На этом этапе модель передается Михаилу Никитину, с ним мы будем летать парой (он планер - я буксир и наоборот).
Михаилу осталось:
решить вопрос крепления крышки кокпита,
сделать облицовку на корневую часть крыла,
придумать и наклеить наклейки,
установить электронику.
Короче самое вкусное осталось

Фоторепортаж я буду продолжать по мере реализации этих вопросов.
Сам же усиленно упираюсь в буксир, уже тепло а он еще на чертежах.

Всех еще раз с праздником!

Константин спасибо

Тема продолжится, летные испытания (фото и видео) будет обязательно. Сезон только начинается