С 1 октября меняются правила оформления дорожно-транспортного происшествия по европротоколу. Чтобы зафиксировать ДТП, обязательно потребуется система ГЛОНАСС или специальное мобильное приложение. Разногласия участников ДТП более не препятствуют оформлению европротокола.

Российские автолюбители выстроились в очереди для прохождения медосмотров после появления информации о возможном подорожании медицинских справок. Очереди образовались у наркологических диспансеров в Воронеже, Ярославле, Оренбурге, Калининграде, передает РИА Новости. Об изменениях правил медосвидетельствования водителей 17 ноября написала «Российская газета». Сообщается, что с 22 ноября при получении или обновлении прав автомобилисты будут обязаны сдавать кровь и мочу. Анализы должны выявить наличие психоактивных веществ и маркера CDT, показывающего регулярную алкогольную нагрузку. По данным издания, нововведение должно привести к подорожанию цен на справки. В некоторых регионах стоимость справки для водителей может вырасти в 20 раз.

Анализ, который собираются брать у автомобилистов, не точный, он имеет погрешность до 15%, заявил НСН координатор движения «Синие ведёрки» Петр Шкуматов.

«По всей этой истории с обязательной сдачей венозной крови водителями на анализ CDT при замене прав "во имя безопасности и добра во всем мире" хочу сказать следующее. Давайте пройдемся только по цифрам.

1. Даже если абстрагироваться от коррупции, то заставить сдавать кровь из вены 5,5 млн человек ежегодно, это верх глупости.
2. Но даже если и заставить, то анализ на CDT НЕ ТОЧНЫЙ и имеет погрешность до 15%!!!
3. Граница 1,2% взята слишком низкая, в научной литературе минимальный порог для начала разговора 2,2%, а отсечка (cut-off) вообще рекомендуется на уровне 3%. У здоровых и НИКОГДА не пьющих людей уровень CDT может доходить до 1,6% и прибавьте к этому погрешность в 15%.
4. Есть масса заболеваний, которые приводят к повышенному уровню CDT. При этом люди, у которых повышенный уровень CDT из-за болезни, могут вообще не употреблять алкоголь.
5. При хроническом алкоголизме уровень CDT от (подчеркну: ОТ) 3,9%. Сравните с 1,2%, который в постановлении минздрава.
6. Чувствительность метода 26-82%, специфичность 92%. Уровень зависит от общего трансферрина и будет ложно повышен у лиц с его высоким уровнем, у женщин CDT выше, чем у мужчин независимо от потребления алкоголя.
7. Производитель оборудования для анализа всего один (из Франции). Реагенты тоже все импортные.
8. Цена одного анализа - 3000 рублей. Ежегодно на вот всю эту херню водителями будет тратиться почти 20 миллиардов рублей. Все эти деньги уйдут за границу. И те, которые предназначены для закупки оборудования и реагентов, и те, которые причастные к этому беспределу лица, присвоят себе.

Возникает вопрос - зачем так изощренно травить и так бедных людей, выжимая из них последние копейки? Это специально делается? Чтобы что? Чтобы пара человек (да, людей, которые на этом заработают, можно пересчитать по пальцам одной руки) причастных к этому беспределу заработала миллиарды и купила себе замок на Лазурном берегу? Почему интересы этой парочки важнее, чем интересы 5,5 миллионов жителей России, которых вынуждают бегать по непонятным лабораториям, сдавая кровь из вены и оплачивая из своего кармана дорогостоящий и _бессмысленный_ в большинстве случаев анализ? У кого-нибудь есть ответы на эти вопросы?...»
Ранее психиатр-нарколог Александр Ковтун в эфире НСН объяснил, что доказать наличие у человека хронического алкоголизма очень непросто и почему анализ на уровень CDT не убережет общество от алкоголиков за рулем.
---

Я вот только не понял, как употребление алкоголя относится к водительским правам? У нас запрещено ездить в состоянии АО, а пить по пяницам (да и другим дням недели) - разрешено. Но, даже если "бухать по черному", то уровень CDT снижается до естественного за 40 дней без употребления алкоголя.
Это как с "нулевым промиле" который ввели, а потмо пришлось отменить, тк у приборов нифига не нулевая погрешность...

Московские власти и столичная ГИБДД начнут тестировать новые мобильные камеры, установленные в салонах автомобилей. Они могут фиксировать не только превышение скорости.
Главное отличие новых камер фотовидеофиксации в том, что они будут работать прямо из салона патрульных автомобилей и смогут замерять скорость транспортных средств прямо в движении. Камера «бьет» как по попутным транспортным средствам, так и по тем, которые едут по встречным полосам.

---
По текущим законам, это незаконно, но, поскольку денежно - то применяться будет...

1 час назад, Новости
ГИБДД хочет изымать автомобили у пьяных водителей
Гаишники поддерживают предложение о конфискации машин у тех, кто повторно попался пьяным за рулем
Госавтоинспекция РФ внесла вопросы изъятия автомобилей у нетрезвых водителей в проект нового Кодекса об административных правонарушениях. Об этом в Совете Федерации сообщил замглавы ГИБДД Владимир Кузин.

«Нами сформированы предложения, которые должны радикально изменить положение вещей — ввести возможность конфискации транспортных средств в случае нарушения правил, связанных с повторным проездом в состоянии алкогольного опьянения. <...> Одновременно они внесены в проект нового Кодекса об административных правонарушениях», — цитирует слова Кузина ТАСС.

Сейчас межведомственная рабочая группа готовит новый Кодекс об административных правонарушениях параллельно с реформой контрольно-надзорной деятельности — так называемой регуляторной гильотиной, которая предусматривает отмену всех устаревших и избыточных требований к бизнесу.

Ожидается, что новый кодекс может быть принят в следующем году, а вступить в силу — с 1 января 2021 года.

---
Частная собственность?... Конституция?...
- Нет! Не слышали!....

источник: Газета Коммерсантъ

ГИБДД начала активно преследовать водителей-должников

ГИБДД взялась за автовладельцев, на которых висят более 1 тыс. неоплаченных в течение двух последних лет штрафов: их отслеживают камеры, останавливают инспекторы, передают судебным приставам, а те арестовывают машины.