Подписываемся на VK

Ежедневные новости, видео и приколы...

YouTube канал

Подбор моторов

TOP статьи

Вход



DJI Spark 2KM FPV with 12MP 2-Axis Mechanical Gimbal Camera QuickShot Gesture Mode RC Drone QuadcopterJumper T8SG Multi-Protocol 2.4G 10CH Compact Transmitter for Flysky Frsky DSM2 Walkera Devo FutabaZOHD Orbit 900mm EPP AIO HD FPV Flying Wing RC Airplane PNP With FPV System2.4G Multiprotocol TX Module For RadioLink AT9 Transmitter 2.4G CC2500 NRF24L01 A7105 CTRF6936 4-IN-1 Multi-protocol STM32 TX Module With AntennaEV-PEAK CD3 2X200W 25A Dual AC/DC 1-6S Lipo Battery Balance Charger Discharger With Touch ScreenHIEE HDVR702 5.8G 40CH Diversity Headset 7 Inch 800*480 FOV 72 degree FPV Goggle with Built-in fan4CH Mini Radio Remote Control RC Electric High Speed Racing Boat Ship Kids Toy

RC Магазины





Последние комментарии

3K Roll Wrapped 10mm Carbon Fiber Tube 8mm x 10mm x 500mm for RC ModelsCobra CP2814 1450KV 1800KV 2000KV 4-6S Brushless Motor For RC AirplaneRealacc Four Arms Aluminum Alloy CNC Soldering Station for RC Drone FPV RacingBeliever 1960mm Wingspan EPO Portable Aerial Survey Aircraft RC Airplane KITiRangeX IRX4 2.4G CC2500 NRF24L01 A7105 CYRF6936 4 IN 1 Multiprotocol STM32 TX Module With Case5.8G 600mw 5km Wireless AV Transmitter TS832 40CH + RC832 Receiver 48CH For FPV2.4G Multiprotocol TX Module For RadioLink AT9 Transmitter 2CH Induced Helicopter Aerocraft Dazzling Fly BallFlysight Falcon FG01 2D 3D 16:9 4:3 FPV Goggles Glasses Built-in DVR HD Port for RC Drone600TVL 2.8mm FOV 170 Degree Wide Angle NTSC Micro FPV Camera for RC Drone

Для удобства пользования форумом и поиска информации прошу придерживаться правила: 1 тема = 1 вопрос.

К примеру, если обсуждается настройка передатчика, а у вас вопрос про подключение такого же передатчика к симулятору или вопрос про другую модель передатчика - создавайте новую тему. Если вы новичок в авиамоделизме, рекомендуется прочитать статью Новичку и ссылки с нее.

Исключение только в разделе Вопросы и обсуждения по статьям

Как выложить фото, Как опубликовать видео

С уважением,

Константин.

Cessna 150 под бензин 55СС.

Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

Наконец то изготовил раскосы на стойках.
Есть еще фото процесса изготовления, но на другом фото, выложу позже.
Расплющил шляпку шестигранника М4Х20, просверлил отверстие 1,7 мм. ,обработал на наждаке.
Проволоку использовал от полуавтомата, диаметр 1,6 мм. Трубочка латунная, внешний диаметр 4мм.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1394.jpg

Со стороны фюзеляжа проволока крепиться к винту М4, винт крепит стойку.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1395.jpg

Со стороны поплавка проволока заканчивается ушком и зажимается между двумя пластинками жести толщиной 0,6 мм.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1396.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1397.jpg

Трубочки фиксирующие проволоку запаяны.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1398.jpg

Конечно же примерял перед покраской.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1399.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1400.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1401.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1402.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1403.jpg

Покрасил акрилом 2-х компонентным, прям кисточкой, для эстетики и чтоб не ржавели.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1404.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1405.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1406.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1407.jpg

С раскосами короб стоек стал просто каменный, распорки очень важны в этой конструкции.

Следующий этап, сборка системы управления.

Faster Wind
Сергей Сергеевич
Пилот
ranks
useravatar
Offline
340 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений


Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

Крепление всех деталей системы управления к поплавку производится с использованием силикона.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1408.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1409.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1410.jpg

Перед покраской я закрыл молярной лентой места трения деталей,
чтоб износ лакокрасочного покрытия не привел к появлению люфтов и прочих проблем.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1411.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1412.jpg

Ось вращения рулей, латунная трубка диаметром 6мм.
В отверстие под тросик я впаял латунную трубочку 3мм, чтоб тросик не протирал стенку осевой трубочки.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1413.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1414.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1415.jpg

Вытяжная заклепка разобрана и заклепана в месте крепления тросика.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1416.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1417.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1418.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1419.jpg

Внутри пружинки стопор, кусочек трубочки, ограничивает движение руля вниз.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1420.jpg

Все боудены подключены, сервы установил цифровые, на руление HS7955TG, на поднятие HS5645MG.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1421.jpg

Пришлось сделать дополнительное крепление боудена, болтанка трубочки приводила к болтанке всей системы.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1422.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1423.jpg

В верхнем положении руля (в поднятом положении) ограничителем хода является ось вращения,
Пружинка упирается и не перескакивает через ось вращения, иначе, если пружинка пересечет ось вращения,
руль уже не опустить, пружинка начнет работать на поднятие а не на опуск.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1424.jpg

В капоте, в нижней части, имеется немаленький вырез под переднюю стойку,
чтоб брызги не попадали на сервы, плата прикрывается защитным козырьком.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1425.jpg

Faster Wind
Сергей Сергеевич
Пилот
ranks
useravatar
Offline
340 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1426.jpg

Брызгоотталкиватели так же прикручены с силиконом для герметичности отверстий под шурупы.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1427.jpg

Ну и для полноты ощущений, маленькая видюшка как все работает.



Это самые тяжелые роды на моей памяти, но в итоге, система управления готова.
В данный момент Цессначка уже на шассях, ждет выходных, открою сезон на поле.
Пока вода еще холодная, надо собрать дополнительное ГО на хвостовую балку.

Faster Wind
Сергей Сергеевич
Пилот
ranks
useravatar
Offline
340 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

Faster Wind,
Шикарно!
"надо собрать дополнительное ГО на хвостовую балку" - доработки авиамодели  нельзя закончить, их можно только только забросить на полпути к совершенству! :-)

Не падает тот - кто не летает!!!   Все вопросы - в форум! Личка только для личных сообщений. Ангар: http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=7259

konst
Константин (Москва)
useravatar
Offline
30458 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

На пол пути не брошу smile Обещаю!
Впереди еще сброс парашутиста, полет с флагом и дымовые шашки на законцовках.
И видимо это будет уже в следующем сезоне, лето короткое, всего не успеть...

Faster Wind
Сергей Сергеевич
Пилот
ranks
useravatar
Offline
340 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

Faster Wind,
С нетерпением жду видео полетов, взлетов и посадок на водную гладь! :-)

Не падает тот - кто не летает!!!   Все вопросы - в форум! Личка только для личных сообщений. Ангар: http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=7259

konst
Константин (Москва)
useravatar
Offline
30458 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

Собрал дополнительный киль, для гидро варианта.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1431.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1445.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1454.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1463.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1469.jpg

Взвесить в пленке забыл, ну думаю не много прибавил.
Добавил 40 фото в альбом Cessna 152

Faster Wind
Сергей Сергеевич
Пилот
ranks
useravatar
Offline
340 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

Выстругал винтик 20Х7Х5  двойной шаг, в корне 7 на кончике 5 дюймов.
Если по Русски 508Х177Х127 мм.
Цель была снизить тяговооруженность на низких оборотах и снизить скорость полета.
До этого летал на Межлике 20Х10, естественно сначала снял показания, получил вот такие значения (в статике)
Межлик 20Х10 - 7300 об\мин - 10300 гр.
Назин 20Х7 - 7800 об\мин - 11000 гр.
По полету разницу честно говоря не почувствовал,
видимо летаю не на тех режимах где можно выяснить в чем разница big_smile

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1471.jpg

Полеты и настройка в сухопутном варианте закончены,
с какой стороны к передатчику подходить вспомнил,
теперь готовим на воду.
Первоначальные испытания давлением незамедлительно дали первые результаты.
http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1472.jpg

Выяснилась одна утечка из под гайки крепления задней перекладины
(на время испытаний заткнул винтиком с подмоткой фумлентой)

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1473.jpg

Далее выяснилось что герметичная перегородка между носовым и средним отсеком вовсе не гермитичная.
Причем синий шарик сдувался и своим давлением раздувал коричневый шарик, в итоге сдувшись но продолжая стоять под общим давлением.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1474.jpg

Оставил на ночь, завтра проверю все ли стоять будут smile

Faster Wind
Сергей Сергеевич
Пилот
ranks
useravatar
Offline
340 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

Окончательная полная сборка, выяснить что с центровкой и взвесить перед облётом.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1475.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1476.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1477.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1478.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1479.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1480.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1481.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1482.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1483.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1484.jpg

Теперь посчитаем что с весом.
Шасси которые я снял весят 993гр.
Модель на шасси весила 8.11кг.
Получается поплавки весят 4кг.

Прикинул центровку, ушла чуть чуть назад.
Путем подбора выяснил, чтоб вернуть центровку,
необходимо загрузить 150гр в нос.

В итоге вес пустой модели будет примерно 11.3кг
Расчетный, максимальный взлетный вес 12кг.
Теперь осталось все эти расчеты на воду спустить smile

Faster Wind
Сергей Сергеевич
Пилот
ranks
useravatar
Offline
340 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

Приветствую друзья!
Наконец то случилось!
Цессна взлетела с воды!
Произошло это в среду вечером.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1485.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1486.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1487.jpg

Во первых, я хочу выразить свою благодарность всем кто помогал мне в этом проекте.
Михаилу Никитину - медаль за отвагу! Он был всегда рядом, готов выслушать и подсказать.
Не мало помощи я получил на форумах, спасибо всем кто принимал участие.
отдельно отмечу Сергея Гриценко и Алексея Киргинцева, советы этих пилотов оказались очень ценными.

Испытания проходили на р.Волга, в г.Энгельсе, на набережной.
Дебаркадер спортивной школы академической гребли.

Это видео снимала моя супруга Ирина.



Эти видео от Дениса Короткова.









Чуть позже я подробней опишу все что узнал нового из этих испытаний,
надо собраться с мыслями, а последние три дня очень загружены по работе.

Faster Wind
Сергей Сергеевич
Пилот
ranks
useravatar
Offline
340 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

Начну рассказ в хронологическом порядке первого видео.

Спустили на воду.
Впечатления приятные, стоит ровно, устойчиво,
ватерлиния даже чуть ниже чем я предполагал.
Напомню, что расчетный максимальный взлетный вес на поплавках был 12кг.
Думаю что этот параметр нельзя превышать, ну максимум 14кг на эти поплавки можно ставить.
Осмотрел стойки и расчалки, все вроде держится крепко, люфты отсутствуют.
Была проблема с правым рулевым бауденом, заломился под капотом, пришлось снимать капот.
Оказалось крепление было не затянуто, правый руль клинило в левом положении.
Хорошо что вылезла эта сопля на мостике smile до взлета smile

Первая попытка походить по воде.
Это когда я купался smile
В тот момент я узнал что такое течение!
Как оказалось, течение реки создает сильный момент на поплавках,
течение пытается развернуть поплавки по течению.
Получается следующее -
если идешь по течению, повернуть на 180гр не составит труда.
Но если идешь против течения, при попытке развернуться,
модель встает под углом к течению и продолжает движение вперед со скольжением.
Итак, в попытке развернуться влево, я резко переложил рули вправо, и "о чудо" модель развернулась.
Как будто набрав инерции в развороте, ей хватило энергии перевалить через течение.
Разумеется течение так ощущается на медленном ходу, если чуть набрать скорость, управляется как надо.

Разгон, выход на глиссирование.
Не помню как правильно называется свойство воды,
На холостом ходу модель не стоит как на шасси, сопротивления нет вообще ни какого.
Но если дать газу с места, скорей все модель зароется винтом в воду,
при наборе скорости поплавки создают огромное сопротивление и как следствие пикирующий момент.
Эта разница настолько заметна мне, разбег получается длинный,
скорость приходится набирать медленно, прибавлять обороты двигателя постепенно.
На глиссирующем режиме модель идет уверенно, стабильно, вода неплохо держит.
Думаю на озере, без течения и без ветра, можно будет погонять как на катере.
В этот раз я боялся менять курс и держался строго против ветра и против течения.

Взлет.
Отрыв от воды предсказуемый и мягкий.
Я больше всего боялся каких нибудь непредсказуемых моментов, но их не оказалось.
Скорость при отрыве высокая, модель идет уверенно, отрывается плавно.
Первый взлет делал без закрылков, второй взлет с закрылками.
С закрылками тоже все мягко взлетело smile

Полет.
Вообще изменение веса почувствовалось, скорость горизонтального полета повысилась.
И увеличение лобового сопротивление тоже почувствовалось,
модель летит уверенно и стабильно, но теперь в 3/4 газа двигателя, на шасси летал в 1/2 газа.
Тяговооруженности хватает, проверил на петлях, вверх тянет с избытком.
В вираже стабильно, проблем с уводом по курсу или еще каких побочных явлений не замечено.

Посадка.
На посадке конечно тоже изменился самолет.
Снижается быстро, надо держать скорость, и делать хорошую выдержку перед касанием.
Первая посадка получилось как надо, я хорошо видел воду и сделал все правильно.
Следующие две посадки происходили уже против солнца, потому что солнце шло на закат довольно быстро.

В тот вечер было сделано три взлета и три посадки.
Поплавки воды не набрали smile
Теперь ищу где полетать без зрителей, безопасно для окружающихsmile
И буду искать озеро без течения.
Спасибо за внимание.

Faster Wind
Сергей Сергеевич
Пилот
ranks
useravatar
Offline
340 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений

Re: Cessna 150 под бензин 55СС.

Вчерашняя погода мечта любого пилота.
Тепло, светло, безветренно.
Летать поехал на Голубое озеро, совсем недалеко от города.
Водоем 450Х250 метров (судя по яндекс картам), высоких деревьев на берегах нет, короче самое оно.
Отсутствие течения и ветра дало возможность прочувствовать модель на воде.
Как я и ожидал, управляется очень хорошо, разворот на 180гр практически вокруг законцовки, как на шасси прям.
Без водных рулей тоже управляется, руль направления конечно же работает, но радиус разворота уже не тот.
Вдоволь накатался, примерно на 1\4 газа, когда выходит на глиссер (рули не поднимал), гоняет как катер,
на скорости ведет себя предсказуемо, поплавки держаться за воду очень хорошо, выкатал целый бак рассекая по водоему.

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1488.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1489.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1490.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1491.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1492.jpg

http://fasterwind.net/galery/cessna_150/img_cessna_150_small/faster_wind_cessna_150_small_1493.jpg

В полете все тоже самое, уверенно, но конечно, ощутимо тяжелее чем на шасси.
Скорость горизонтального полета явно повысилась, за то на посадке снижается заметно лучше, сажать стало проще.
Видео снимала супруга, за что ей отдельное спасибо smile

Faster Wind
Сергей Сергеевич
Пилот
ranks
useravatar
Offline
340 Сообщений
Мужчина  Дата рождения 
Администратор отключил публичную отправку сообщений


Информация

Статистика форума:
 
Всего тем:
9762
Всего опросов:
78
Всего сообщений:
186285
Сообщений на этой неделе:
11
Пользователи форума:
 
Всего пользователей:
9453
Последним зарегистрировался:
RT6359BNYO www.yandex.ru
Пользователи онлайн:
0
Гостей онлайн:
391

Самые активные пользователи: 
konst, carpenter, kompmen, cnyx, Dragony, Student, maks_dg, Goby, alldn, nikolaypet
Онлайн: 
Нет пользователей онлайн
Последние сообщения форумаПоследние созданные темы
1) Как теперь летать в России?
2) Интересности с АлиЭкспрес
3) Форма крыла
4) какое из крыльев наиболее практично для полетов между деревьев?
5) Чиль - планер для начинающих
6) Youtube
7) Не модельное но прикольное
8) Дальнолеты
9) Поздравьте меня!
10) Куплю антенну RMILEC 433MHz SRC771 1/2 Wave Length UHF Antenna FPV
1) Куплю антенну RMILEC 433MHz SRC771 1/2 Wave Length UHF Antenna FPV
2) какое из крыльев наиболее практично для полетов между деревьев?
3) Форма крыла - Зачем нужна такая форма крыла
4) Кок для DLE 30 - напечатанный на 3D принтере кок для бензиновых двигателей DLE 30, 35,
5) Саратовцы тоже не лаптем щи хлебают! :) - Кулибины среди нас
6) Лыжи для радиоуправляемой модели - Видео инструкция по самостоятельному изготовлению легких лыж
7) Снегоходы - всякие разные самодельные и не очень
8) Починка XK A800 4CH 780mm - проблема сервомашинки - как достать и починить
9) Журналы Моделист-Конструктор 1988-2011 - Сканы журналов
10) Продам Авиамодельные комплектующие - Продам залежи авиамодельной комплектухи