konst написал(а):

Суд заblaкировал BlaBlaCar в России

Оператором сервиса является компания Comuto SA (Франция). Не платит налоги и не отвечает за свою деятельность в России.
Ничего удивительного, что заблокировали.
В той-же Франции вряд ли разрешат Российскому оператору работать.

fortekom,
Особенно доставляет приплетение террористов! Блин, террористы дышат воздухом и едят хлеб!!! Надо срочно запретить дышать и изять хлеб из продажи! Тогда террористы точно пропадут!!!

carpenter,
Вообще то они "не работают". то есть - не берут денег, просто предоставляют безвозмездную информационную услугу.  А налоги платятся с прибыли, а не убытков.
Точно так же этот сайт доступен во Франции, если француз задаст здесь вопрос (переведя его на русский язык), то ему ответят. Но ведь rc-aviation.ru не запрещают во Франции!!! :-)

konst написал(а):

Вообще то они "не работают". то есть - не берут денег, просто предоставляют безвозмездную информационную услугу.

"Безвозмездно" - значит спец.службы, запретили - значит не наши спец.службы))))
А если серьёзно, причина очевидна https://gubdaily.ru/blog/news/v-rossii- … avtobusax/
Помогать подорвать экономику конкурента мечтает любая спец.служба.
Если бесплатно - значит пассажир вообще не платит за поездку, смахивает на коммунизм))))

konst написал(а):

Вот народ и активно пользуется БлаБлаКаром.

Вокруг Москвы и Питера. У нас попутчиков бесплатно везут, а не хотят, просто не останавливаются, сам иногда "голосую".

konst написал(а):

У нас клептократия, а значит можно использовать административный ресурс для получения максимальной прибыли!

У перевозчика- профессионала свои семьи, баранку крутят не ради удовольствия.

Короче, все эти " помощники" для пассажиров и предприимчивых водил только с виду кажутся добром. Но, где есть деньги, один может сэкономить, а другие больше от этого потерять.

Кстати, от такой фигни, получают убытки и других государствах перевозчики, попробуйте угадать, с первой попытки, в какой стране нет такой фигни и власти жёстко пресекают такую "помощь" .

carpenter написал(а):

Кстати, от такой фигни, получают убытки и других государствах перевозчики,

Извините, но перевозчики зажрались! Когда плацкарт стоит дороже самолета и ФАС заявляет - это нормально, то ничего нормального в этом нет.
Возьмем ярославское направление. Рейсовый автобус ходит раз в час... причем битком. Билет надо брать с утра, что бы уехать вечером или на следующий день. Билет стоит в три раза дороже чем потратит бензина автомобиль с загрузкой 5 пассажиров. Ехать 2 часа по пробкам, без пробок 1:20.

Так вот, почти все кто ездит Москва-Переславль берут попутчиков что бы "отбить бензин", а кто планирует поездку, в первую очередь смотрит на возможность взять попутчиков или поехать попутчиком. Ибо поехать попутчиком в 4-5 (!!!) раз дешевле!

Про ценообразование билета я писал выше. Перевозчики просто пользуются монопольным положением на рынке и задирают реальную цену более чем в 6 раз! Ибо то "брульяны им мелкие, то на второй золотой унитаз на дачку теще не хватает". При этом новых перевозчиков на рынок не пускают. И количество автобусов не увеличивают, хотя потребность есть.

Знакомый вчера на БлаБлаКаре приехал в Москву, ехал 10 часов. Билет 4.5 тр, на блаблашнике - 700 рублей! Вот и догадайтесь - почему он поехал не на официальном перевозчике.

carpenter написал(а):

за такой короткий срок смочь влиять на целые отрасль государств

Влиять можно тогда, когда нет свободного рынка и конкуренции.
Возьмем цены на автобусы в глубинке и в Москве. Разница в 6-10 раз! Что бензин в 10 раз тут дороже или может водители получают в 10 раз больше? Нет! Просто аппетиты государствах перевозчиков слишком большие, а ФАС, вместо того что бы выполнять свои обязанности и активно наказывать вплоть до посадок владельцев бизнеса, говорит - это нормально!