Подписываемся на VK

Ежедневные новости, видео и приколы...

YouTube канал

Подбор моторов

TOP статьи

Вход



Eachine Lizard105S FPV Racing Drone BNF Omnibus F4SD 28A Blheli_S ESC 720P DVR 5.8g 25/200mW VTX 4SMulti Protocol TX Transmitter Module Case for FrSky FlySky TransmitterMinimumRC Fokker E3 420mm Wingspan Balsa Wood Laser Cut RC Airplane KITDOUBLE EAGLE E561-001 1/16 17Channel Construction Tractor Alloy Excavators RC Car Toys Multiprotocol TX Module For Frsky X9D X9D Plus X12S Flysky TH9X 9XR PRO Taranis Q X7 TransmitterSkyzone RC708 5.8G 40CH Auto Search Diversity RX 7 Inch Monitor with HD Port DVR Ppm For RC DroneXLPower 520 XL520 6CH FBL RC Helicopter Kit with 1100KV 4020 MotoriRangeX iRX6 Multiprotocol TX Module for Flysky FS-i6 i6x Transmitter

RC Магазины





Home
Новые статьи
Последние комментарии

HG 103 1/10 2.4G 4WD Full Scale High Speed Racing Car High Winds RTR 7.4V 3000mAh BatteryHubsan H301S SPY HAWK 5.8G FPV 4CH RC Airplane RTF With GPS ModuleSpecfly T-RS2000B 5.8G 7 Inch 32CH HD Receiver FPV Monitor Build-in Battery for RC Drone Upgraded Reptile S800 SKY SHADOW 820mm FPV EPP Flying Wing Racer PNP With FPV System0.2 Inch 640*480 Electronic Viewfinder for Infrared Night Vision AV CVBS Input Mini Display Monitor  Multiprotocol TX Module For Frsky X9D X9D Plus X12S Flysky TH9X 9XR PRO Taranis Q X7 TransmitterFMS 70mm 6S 12 Blades Ducted Fan EDF Unit With 2860 1850KV Brushless Inrunner MotorMatek Systems PDB-XT60 W/ BEC 5V & 12V 2oz Copper for RC Drone FPV Racing Multi Rotor

EKSTRA-300-09-продолжение
blogs - tkach
Автор: ВЛАДИМИР   

Друзья мои! Я её почти закончил! Теперь рядом с оригиналом -

alt

могу поставить свою:

alt

Чертёж в AutoCade можно скачать здесь: http://spaces.ru/?buffer=2&cur_link=1&link_id=50604631805

А теперь - ПРОДОЛЖЕНИЕ !

О КОЛЁСАХ.

Начну с заднего колеса, чтобы можно было закончит фезеляж и приступить к оклейке.

Для начала я решил сделать эксперементальное поворотное колесо, т.к. ренее ни когда поворотных колёс не делал...

На фотографи видно, что задняя подвескастоит из узла крепления к фюзеляжу, втулки, пружинного амортизатора конструктивно совмещённого с повороным рычагом и колеса. Идея не нова... Поделюсь реализацией. Колесо http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10886   купил HobbyKing. Остальное делаем своими руками.

alt

Для втулочки подбираем подходящую латунную или медную трубочку. Проволка из которой будет изготовлен амортизатор не должна в ней слишком болтаться.

Плашкой нарезаем резьбу. У меня М4.

alt

Отпиливаем ножовкой необходимую длину. Резьбовая часть - 8-10мм. Часть без резьбы - 3-4мм.

alt

Из алюминивой пластины толщиной 1,5-2мм изготавливаем узел крепления колёсной сиситемы. В отверстии под втулку нарежте резьбу М4.

alt

 

Вкрутите втулку в узел крепления. Если толщина алюминия менее 2 мм, подстрахуйтесь гайкой М4.

alt

В результате у меня получилась вот такая подвеска:

alt

Для модели же мне пришлось делать подвеску более прочной.

Вы видите, что для изготовления амортизатора я использовал спицу от зонта диаметром 2 мм. Втулка была выточена на токарном станке. Отверстие в спице пригодится для передачи поворотного усиля.

Порядок изготовления следующий: - надеваим на спицу втулку ( Не перепутайте направление!Исправлять будет сложно!). На расстоянии 40 мм навиваем на стальную ось диаметром 4-5 мм три витка, для получения пружины. На расстоянии 20 мм спицу загибаем под прямым углом. Оставляем конец такой длины, чтобы хватило на толщину колеса и гайку М2 с шайбой. Под гайку нарезаем резьбу М2.

alt

Подготовим место для крепления поворотного механизма.

alt

Примеряем поворотный узел к фюзеляжу.

alt

Вот так это выглядит на моделе. Колесо поворачиваеися на необходимый угол при помощи усилия, которое создаёт пружина одним концом закреплённая на штыре вклеянном в киль, а вторым - к отверстию в спице (поворотном устройстве).

alt

ОСНОВНОЕ ШАССИ.

Ниже чертёж развёртки колёсной опоры.

alt

Колёса диаметром 40 мм : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10398 . Куплены в HobbyKing .  Опора - дюралюминивая плстина толщиной 2 мм, ширной - в центре 20 мм, на концах по 12 мм. Передняя кромка прямая.

alt

Отступив от края 5 мм и точно по середине заготовки сверлим отверстие диаметром 2 мм для крепления оси колеса. Роль оси выполняет винт М2, длиной 20 мм.Если не делать колёсной арки, то винт может иметь длину 16 мм. Амортизационнный радиус гнул на трубе диаметром 100 мм руковоствуясь шалоном. вурезанном по чертежу. Не забудте просверлить отверстия для крепления шасси к фюзеляжу.

alt

Расположение отверстий должно соответствовать изображённой на фотографии детали. ( См. - ФЮЗЕЛЯЖ ).

alt

Готовое шасси с колёсными арками о изготовлении которых я расскажу ниже.

alt

КОЛЁСНЫЕ АРКИ.

Должен сказать, что намучился я с ними изрядно. Слишком маленькие размеры. Пластик упорно не поддавался на такие маленькие радиусы!

Форму делал на глазок. Внутри (основа) пластика для лепки. Поверх нанесена атомобильная эпоксидка. Толщина слоя около 3 мм. Меньше нельзя, так как при последующем нагревании внутренняя пластика продолжает давать усадку. Наверное надо было не спешить, а перед нанесением эпоксидноко слоя основу пркалить в духовке...

Окочательную форму предаём шкуркой. Делать лучше на свежем воздухе! Родственники могут вас не понять... Вредно!angry

alt

Для закрепления детали в бутылке я к ней, при помощи шурупа, прикрепил спицу.

alt

На у а дальше пошли мучения:

alt

Пытался создать вакуум...

alt

В результате эксперементов остановился на самой простой, гладкой бутылке. Отрезаем горлышко, отрезаем основание. Это самые жёские элементы бутылки... Из за них всебеды!

Бутылку разрезаем вдоль.

alt

Сводим края разреза вместе и скрепляем проволокой. Как бы сшиваем... Вставлем заготовку.

alt

Закреляем конструкцию в тисках и делаем усадку.

Как видите в переди у нас получается не красивый шов...

alt

Нагревая и зажимая в тисках, я его делаю как можно тоньше.

alt

Для улучшения внешнего вида, и для того, чтобы шов не расходился я в передок арки влеиваю вставку из потолочки. Заготовка на заднем плане фотографии.

alt

А это вставки для задней части арки.

alt

И всё равно видны неровности! Зашпаклевать! Немедленно!

alt

alt

Обтяжку арки выполнял то же при помощи фена. Вроде ни чего получилось... А вам как кажется?

alt

Тщательно размечаем отверстия под оси и просверливаем их сверлом диаметром 2мм.

Осью у нас будет служить винт М2 длиной 20мм.

alt Наживляем гайку и надеваем колесо на ось. alt

alt

Наживляем вторую гайку. Прикручиваеи колёсную опору.

alt

На опоре на расстоянии 8-10 мм делаем отверстие 1,4 мм и внём нарезаем резьбу М2.В это отверстия я потом вкручу винт М2 длиной 4-5мм от проворота колёсной арки.

alt

В колёсных арках по разметки на опоре сверлю отверстие М2

alt

На следующей фотграфии вы видите кроме оси колеса ещё один винт. Это дополнительное крепление арки от проворота. Винт М2, длиною 4 мм. Подточен...

alt

Готовое шасси:

alt

КАПОТ.

Стройка продолжается и я перехожу к изготовлению капота!

Технология не новая. Взята с этого сайта. СПАСИБО ПЕРВОПРОХОДЦАМ!

Буду тянуть из трёх литровой пластиковой бутылки. К пиву я как-то ... Только летом и в малых дозах. Люблю по крепче, но не во вред! Так что пришлось заняться изучением ассортимента пивных ларьков... Опробывал и 1,5 литра и 2,5 литра... Маловаты оказались! На всю Ригу только на одной точке разливают в ТРЁХ литровые бутыли! Подошли идиально!

Для начала, по шаблонам из потолочки изготовил болвана. Ну не люблю я с гипсом возится. Автомобильная шпатлёвка мне роднее.

alt

После тщательной обработки шкуркой получился приличный болван, который я поместил в бутылку через то место где раньше было донышко.

alt

Горловину я зажал в тески... И получил прерасную заготовку капота!

alt

Отверстие под двигатель и охлаждение вырезал фрезой при помощи старого ГНОМА - машинки для гравировки. Её можно видеть на заднем плане фотографии.

alt

Примеряю к фюзеляжу... ОТЛИЧНО! Сидит как влитой!

alt

Размечаю точки крепления капотв к фюзляжу.

alt

Засверливаю по месту предворительно сверлом диаметром 1 мм.

alt

А потом рсширяю отверстие сверлом 2 мм под шуруп.

alt

Ещё одна примерка. Кажется всё на месте.

alt

Ну и последний штрих. Покраска. Я очень сомневался - хорошо ли ляжет краска на пластик!? Зачищать шкуркой пластиковый капот оказалось делом не простым... Упор отсутствует напрочь! Пришлось капот внови натянуть на болвана и хорошенько прошкурить мелкой наждачкой. Подберите такую, чтобы не осталяла глубоких царапин. Потом провёл обезжиривание поерхности и задал краской из болнчика.  За цветам пришлось тоже побегать!

alt

Как вам капот? Мне нравится.

Пора приступать к обклеике...

Немного полетали...

http://youtu.be/98_rute6_ho

 





Последние сообщения форумаПоследние созданные темы
1) Интересности с АлиЭкспрес
2) CineWhoop или КиноДроны
3) Настольная циркулярка
4) Не модельное но прикольное
5) Горе друг который сделал короткое замыкание
6) После падения мотор не хочет работать
7) Переделываю машинку с 27 mhz на 2.4 ghz
8) Продам HobbyKng 2.4Ghz 6Ch, серв,двигатели, импеллерный двигатель и тд
9) С улыбкой о моделях
10) Дальнолеты
1) После падения мотор не хочет работать
2) Переделываю машинку с 27 mhz на 2.4 ghz - с 27 mhz на 2.4 ghz
3) Продам HobbyKng 2.4Ghz 6Ch, серв,двигатели, импеллерный двигатель и тд - Продажа частей, для самодельных самолётов.
4) Радиоуправляемая лодка с импеллером - Лодка с управляемым вектором тяги
5) Продам самолёты RC-Factory.
6) Самодельные ЧПУ лазеры (CO2) - ссылки на статьис чертежами и изготовлением
7) Дремель из мотора от стиралки - самодельный инструмент
8) Резка лазером, фрезером. - Есть возможность нарезать что то модельное лазером или фрезернуть.
9) Небольшие дроны на бк моторах - для полетов на улице
10) Небольшие RC вертолеты - простые в управлении

Похожие статьи