| Cessna 150 своими руками |
| Изготовление авиамоделей - Фотоинструкции: Изготовление авиамодели шаг за шаг | ||||||||
| Автор: Administrator | ||||||||
| 29.12.2009 13:22 | ||||||||
Страница 1 из 7 Предлагаемая к изготовлению своими руками авиамодель Cessna 150 – это тренер верхнеплан (модель самолета с верхним расположением крыла).
Скачать чертежи авиамодели Cessna 150 можно с нашего сайта Радиоуправляемые модели или получить архив с чертежами модели самолета цессна 150 через . Есть обновленная версия чертежей, скачать ее можно . Если в предыдущей версии сделаны шаблоны для вырезания деталей из потолочной плитки, то в обновленной версии можно посмотреть компоновку деталей. Как я уже писал в авиамодельном форуме Цессна 150 получилась очень устойчивой в полете, с высокими планирующими способностями и может использоваться не только как первая авиамодель сделанная своими руками из потолочной плитки, но и как авиамодель для спокойных полетов. Для изготовления вам потребуется 4 листа потолочной плитки, линейка и канцелярский нож, а так же клей, скотч и двухсторонный скотч для петель руля высоты и руля направления. Вес авиамодели в полетном состоянии (с аккумулятором и шасси) составляет 314 грамм
Размах крыла 976 мм Длина авиамодели 784 мм
Электроника использующаяся в самодельной авиамодели Cessna 150 Основные линки ведут на сайт HobbyCity - покупка через paypal, те что в скобках - на паркфлаер (покупка через вебмани). Электронику я рекомендую ставить как у меня:
Электровигатель () - может работать с 2S батареей (8х6,9х4.7) и 3S (7х6,8х4,8х6) На элероны тоже можно ставить 9 граммовую сервомашинку. На РН, если располагать "в хвосте" лучше поставить именно серву весом 5 грамм. У многих получается задняя центровка, так что хвост лучше максимально облегчать. Сервомашинки лучше взять с запасом, стоят не дорого, но если сломается в результате краша, то ждать замену - долго. Конфигурация весьма живучая и мощная! Вот проверка на максимальную полетную нагрузку, батарея 3S, винт 8х6, суммарный вес 670 грамм. Летает! Тяжеловато, но летает! :)
Все эти детали я покупал на hobbycity.com
Если нужного нет в наличии смотрим на моторы Эти двигатели имеют тягу около 300-350 грамм. Если ваша авиамодель получается тяжелее, то можно взять более мощные и (соответственно тяжелые) двигатели. Они так же помогут избавиться от задней центровки, которая почему то получается у некоторых.
() Внимание! () лучше не брать, по отзывам, у него последнее время пошел брак, не выдает заявленной тяги. Батареи берем из списка: (), (), (), (), (), T () Если решите брать 3S, сними моторы выдают больше тяги, но не все из списка могут работать с 3S, проверяйте по описаниям на сайтах, то можно смотреть в сторону следющих аккумуляторов: () или () или () Я рекомендую начинать на 2S, много тяги для первых полетов скорее вредно, чем полезно. Верхнепланы вообще рассчитаны на полеты с тягой 0.8-1.2 от веса. Брать стоит не менее пары батарей сразу. Так как полетное время на них 8-12 минут на полном газу, а выходить в поле ради столь малого времени скоро становиться скучно и приходиться ждать, пока дойдет следующая посылка с еще парой акков. Регулятор можно взять любой из списка ниже. () () () - с побаночным контролем батареи () - под 3S батареи, но с 2S работает. Если других нет. то можно взять его (). Если в наличии нет ничего из вышеперечисленного, то берем на (), он немного тяжелее, но двигло не возьмет больше, чем может.
Рекомендую прочитать статьи для новичков, про соединение RC аппаратуры в работоспособное единое целое и про электронику авиамодели вообще. 90% вопросов после этого отпадет. В частности - как подсоединить двигатель авиамодели к регулятору и куда подключать батарею. :) Итак, приступаем к изготовлению авиамодели. Для начала необходимо распечатать чертежи.
Изготовление авиамодели начинается с Руля Направления и Руля Высоты Оба руля изготавливаются из двойной потолочной плитки. В этот раз я решил применить двухсторонний скотч в качестве креплений рулевых поверхностей. Я не буду останавливаться подробно, так по креплениям рулевых поверхностей есть 2 хорошие статьи – 8 типов крепления рулевых поверхностей и Крепление элеронов на скотч. Стачиваем соприкасающиеся грани рулей и киля/стабилизатора под 45 градусов.
Кладем половину Руля высоты и Стабилизатора сточенными гранями вниз, накладываем 3 отрезка 2-х стороннего скотча – он будет выполнять роль петель.
Удаляем защитный слой с второй стороны двухстороннего скотча, намазываем тонким слоем клея все вокруг скотча и прижимаем второй частью. Так же поступаем с Килем и Рулем направления.
|
||||||||
| Обновлено 30.08.2011 05:03 |
