Пассатижи брать с собой надо!

Впрочем, как и отвертку, и другие ненужные дома, но весьма необходимые в поле причиндалы. Это я понял после первого полета, когда гайка, крепящая пропеллер не была закручена плотно, и на больших оборотах пропеллер улетел в одну сторону, а гайка в другую. Их поиски в траве затянулись бы надолго, благо, что были запасные винты, да и в машине нашлись и гайка и пассатижи!

Вывод – в поле нужно брать необходимый и достаточный комплект оборудования для обеспечения нормальных полетов.

В чем его взять с собой? В спортивной сумке неудобно, все перемешивается. Чтобы найти нужную вещь, как правило, необходимо вытряхнуть все содержимое на улицу! Оптимальным решением является полетный ящик.

Поиски в крупных строительных магазинах не увенчались успехом, то размер был ящика слишком маленьким, то  цена не устраивала, а то и оба варианта вместе!

На глаза попалась коробка из-под детских роликов младшей дочери. Размеры коробки 490*400*140 (д*ш*г), что вполне достаточно для вмещения всего необходимого для полетов, а также для опций (бутерброды или пиво, например).

Коробка сделана из толстого упаковочного картона и имеет достаточную жесткость и малый собственный вес. Плюс ко всему на коробке есть штатная ручка для транспортировки, что снимало задачу изготовления этого нужного аксессуара.

Немного поразмыслив и поковырявшись в интернете, решил воплотить свои мысли в жизнь.

Что потребовалось для воплощения данной затеи:

И  так фото отчет по вклеиванию карбоновых трубок в лонжерон крыла.
 Напомню , я взял 2 карбоновые трубочки - хлыста для удочек, диаметр идет на сужение от 3,5 мм до 1,5 мм.
Толстыми краям  я сделал наружу , то есть к краям крыла , прочность в центре не изменилась ,
а вот толстый кончик вырвать из края крыла буде сложнее чем тонкий,и трубочки по все длине стали ровные , то есть уменьшился перепад на края , по крайней мере это мое сугубое ИМХО
длинна - по началам закруглений крыла , у меня на крыле - это наружний край зеленого скота на краях крыла.
обмотал их нитками и проклеил цикриатином
Зачем это надо? так как палочки почти как лакерованные , то титан не особо хоро его будет держать , а с нитками прикленными к ним - думаю что намного лучше , так что наматываем и мажем от края до края

 Если ваш самолет это копия военного самолета, и если винт на нем крепится с помощью цангового зажима в торце которого имеется отверстие с резьбой, вы можете сделать вот такой кок. 

Такой кок используется на авиамодели ЯК 3

Для его изготовления понадобятся:

1) небольшой кусок монолитного пенопласта

2) трубка от стержня гелевой ручки

3) эпоксидка пятиминутка

4) нитки

5) ненужный компакт-диск или его прозрачная заготовка

6) сверла, бруски со шкуркой,  дрель, паяльник или выжигатель

Набор аппаратуры Turnigy 9x изначально был только пультом, без передающей части. В последствии его доостнастили передающим модулем, приемником и стали продавать под следующими брендами:
Turnigy 9x купить на Паркфлаер (моде1, моде2) , хоббисити (моде1, моде2), приемник на паркфлаер, хоббисити
IMAX 9
AVIONIX AV-TH9B-M2/TM002/R8B
Gruvin9x
FS-TH9X 2.4Ghz 9CH
FlySky 9X
Eurgle 9CH
Возможно появятся или существуют и другие названия.

Внимание! Появилась новая версия этого передатчика - Turnigy 9XR, читайте обзор Передатчик Turnigy 9XR. Почти все аксессуары от него подходят и для Turnigy 9x

Инстукцию к Turnigy 9x на русском языке можно скачать здесь. В данном случае это инстукция от Авионикс, но она подходит к Турниге на 100%.

Это полная версия инструкции! В ней есть описание настроек не только для авиамодели, но и для вертолета и планера!

Все стандарные режимы настроек V-mix, элевоны и тд в ней рассмотренны с указанием пунктов меню

Моде1 и моде2 легко меняются местами, вот пример инструкции по смене моды на передатчике.

Все эти аппаратуры радиоуправления объединяет одно - электронная часть (исключая модуль передатчика и приемник) у них одинаковая базирующаяся на процессоре атмега 64.
Для них разработано множество альтернативных прошивок, вот тема на английском, а вот пара тем на русском - один и два.

Описание аппаратуры Turnigy 9x

Фактически это недорогая аппаратура начального уровня с 8ю каналами (в ppm режиме на 2.4 используется только 8 каналов), кучей настроек, микшеров, электронными триммерами, памятью на 8 (и более в расширенных версиях прошивок) моделей.
Аппаратура имеет базовые настройки для авиамоделей, планеров и вертолетов.

Из за ее дешевизны она часто отсутствует в интернет магазинах, а после очередного привоза исчезает за сутки, так что стоит заказывать ее заранее. Заказали, оплатили и как только появится на складе - вам ее отправят. То же касается и дополнительных приемников.

Инструкции на русском и английском языке для Turnigy 9x и пару прошивок можно скачать здесь.

Хочу предложить свой вариант крепления элерона. Способ хорошо применим для соединения на участке с толщиной более 2х плит (у меня на этом участке 3 плитки)

Вырезаем элерон

Придаем такой профиль элерону

Продолжаем тему балансиров, изготовленных своими руками.

Предыдущие статьи опубликованы здесь, здесь и здесь

Что нам потребуется….

…кусок пеноплекса (у меня был в наличии толщиной 30 мм), пара одноразовых бритвенных станков Gillette, зубочистки, клей Титан, вязальная спица, запчасти от авторучек.

Эта статья открывает новый раздел на сайте - описание БК электродвигателей для авиамоделей. После заполнения сотней описаний буду приделывать на сайт программу подбора двигателя для авиамодели. 

Электровигатель 2205C 1400Kv Brushless motor купить на Хоббисити или Паркфлаер.

Заявленные характеристики

2205C 1400 об.мин. бесколлекторный двигатель
Вес: 28г
Вал: 3мм
Рекомендуемый ток 8А
Встренный пропсейвер

Реальные испытания - прекрасно работает с  2S батареей ( винты 8х6,9х4.7, тяга 320 грамм) и 3S (7х6,8х4,8х6 тяга около 460 грамм). С 9х5 не пробобовал, думаю на 3S будет перегреваться.

Таблица тестированных токов и тяги на моторе 2205C 1400Kv Brushless motor