Первый мотор -бесколлекторный мотор KDA2215M Паркфлаер, HobbyKing.

Вскрываем мотор, в одном месте явно видна поджаренная изоляция.

Для снятия сердечника с обмоткой используем промышленный фен, температура нагрева 230 С⁰.
При разборке выкрутилась и втулка, на которую насаживается сердечник.

Намотка выполнена проводом 0,2мм х 5жил, соединение обмоток - треугольником.
Мотор имеет 12 зубов и 14 магнитов.

Пытаемся снять обмотку. Не совсем получается – она залита компаундом, судя по всему - эпоксидка. Здесь очень помог Dremel Паркфлаер, HobbyKing.
Аккуратно пропиливаем обмотку в зазорах между железом. Затем удаляем остатки обмоток при помощи скальпеля и плохого русского языка. На удаление старой обмотки я потратил более 2-х часов.

Как я уже сказал, намотка выполнена проводом 0,2мм х 5 жил.
Считаем площадь сечения одного провода: S=ПR²
S=3,14*0,1*0,1=0,0314 мм²

С учетом 5-ти жил:
S_общ=0,0314 мм²*5=0,157 мм²

В наличии был провод диаметром 0,33, 0,45 и 0,5 мм. Сечение провода следующее:

S_0.33=0,0854 мм²

S_0.45=0,1589 мм²

S_0.5=0,1962 мм²

Выбираем провод 0,5мм.

Опущу теорию - в интернете достаточно ресурсов по перемотке моторов. Вот некоторые из них.

http://penolet.ru/content/110 - информативная статья по перемотке мотора от нашего соотечественника.
http://aviamodelkastr.narod.ru/content/articles/01/01.htm - еще один хороший обзор от нашего умельца.
http://watman.od.ua/wiki/_media/brushless_motor.pdf - инструкция по намотке мотора от Komodo Hobby (на английском языке).
http://www.bavaria-direct.co.za/models/motor_info.htm - импортный сайт по моторам.
http://www.translate.ru/siteTranslation/autolink/?direction=gr&template=General&sourceURL=http://www.powerditto.de/Bewickeln.html - очень познавательный ресурс - помощь от alldn.

Хотелось бы остановится на различиях в соединениях треугольником и звездой.
Треугольник против Звезды - из расчета, что диаметр провода и количество витков остается неизменным.

- Треугольник дает в 1.73 раза больше мощности и значение тока, чем Звезда.
- Обороты на Треугольнике в 1.73 раза больше, чем на Звезде, но крутящий момент меньше.
- При соединении Звездой, в 1.73 раза меньше витков нужно намотать, для достижения той же мощности и оборотов, что и по схеме Треугольник.

Итак, мотаем по схеме LRK проводом диаметром 0,5 мм, по схеме, приведенной ниже.

Для удобства в работе пронумеруем зубья сердечника.

Поначалу я промаркировал каждый конец обмотки, но потом понял, что проще сразу собирать из обмоток треугольник.

Припаиваем силовые провода.

Закрепляем обмотку при помощи такого клея.

Собираем мотор.

Смотрим результат на видео.

">

Работает, но непонятно как работает. В чем причина нестабильной работы – неясно.
Разбираем мотр, снимаем обмотку. Попробуем намотать по методу DLRK.

Пробуем запустить мотор еще раз.

">

Разобрал, перемотал. Все обмотки мотал в одном направлении, по часовой стрелке. Схема LRK. Смотрим.

Долго ломал голову, почему мотор не хочет работать и что может быть причиной.

Выяснилось, что ошибка кроется не в направлении намотки (здесь все было сделано правильно). Ошибка заключалась в неверном соединении начала и конца обмоток на каждом зубе. Т.е. правильная процедура намотки следующая: складываем намоточный провод пополам и начинаем мотать каждый зуб от центра.

В первых ошибочных вариантах я перематывал так: сначала наматываем обмотку на один зуб, затем этим же проводом (концом обмотки) начинаем мотать следующую обмотку (рисунок D).

Вот схема, по которой намотан мотор.

Та же схема, но в другой раскладке.

После перемотки по варианту «С» мотор закрутился как надо.

">