Подписываемся на VK

Ежедневные новости, видео и приколы...

YouTube канал

Подбор моторов

TOP статьи

Вход



RC Передатчики
HK 2.4Ghz 6Ch

Mode 1
Кол. 35
Цена 25.10 $
Обзор


Turnigy 9X 9Ch

Mode 2
Кол. 33
Цена 59.99 $
Обзор



Электродвигатели
2205C 1400Kv

Кол. 50
Цена 11.75 $
Обзор



Turnigy 2205/34 1500Kv

Кол.
Цена $
Обзор




Сервомашинки
HXT900 9 грамм

Кол. 50
Цена 2.69 $
Обзор



HXT500 5 грамм

Кол. 50
Цена 2.49 $
Обзор




Видео и FPV
Turnigy 30FPS

Кол. -1
Цена 12.25 $
Обзор



FPV 900 200мВт

Кол. 0
Цена 54.72 $
Обзор




Home Новости Новости Лицензия пилота для запуска квадрокоптеров и авиамоделей

Лицензия пилота для запуска квадрокоптеров и авиамоделей
Новости сайта - Новости
Автор: Administrator   

Автор: jeston

image

Влиятельная Wall Street Journal, ссылаясь на, как принято говорить в таких случаях, надёжные источники, утверждает, что в США для управления коммерческими беспилотными летательными аппаратами будет нужна лицензия пилота, причём речь идёт как раз о бытовых дронах, уже довольно распространённых. По крайней мере, Федеральное управление гражданской авиации США на данный момент занято регламентацией таких полётов.

 

 


Ограничения планируют ввести для лёгких (весом до 25 кг) беспилотников, которые эксплуатируются в коммерческих целях. Прежде всего, для управления таким дроном оператору потребуется лицензия пилота, для получения которой придётся пройти соответствующее обучение. Кроме этого, время полёта дронов ограничивается светлым временем суток, областью прямой видимости оператора и высотой чуть более 120 метров (400 футов).

Как говорит в таких случаях любая государственная организация, такие ограничения вводятся с целью регулирования полётов беспилотников и ради безопасности обычных людей, которым приходится иметь дело с дронами волей-неволей. Безусловно, комьюнити энтузиастов отнеслось с изрядной долей скептицизма к планируемому документу, однако поскольку такие вещи всегда рассматриваются административными органами довольно долго со всевозможными бюрократическими проволочками, то можно ожидать их реального вступления в силу еще не скоро.

С другой стороны, даже подобный прецедент выглядит небезопасным — нет никакой гарантии. что следующими на очереди могут оказаться квадрокоптеры (скажем, достаточно массивными). Тогда каким образом похожие требования могут быть выполнены компаниями, строящими бизнес на доставке квадрокоптерами различных товаров, является большим вопросом.

 

 

 





Добавить комментарий

Для вопросов используйте Авиамодельный форум!
Обсуждения, желательны, там же.

Защитный код
Обновить

Последние сообщения форумаПоследние созданные темы
1) Соревнование роботов в Тюмени
2) Не модельное но прикольное
3) Шуруповерт за 257 рублей
4) Космос
5) V666 аккумуляторы
6) Болгарка за 266 рублей!
7) колесо-гусеница
8) Продам в Москве передатчик Multipleks Cockpit SX 35 мггц с приданым
9) Бомболюк на Цессну
10) Проблема с бузером
1) Продам в Москве передатчик Multipleks Cockpit SX 35 мггц с приданым
2) Проблема с бузером - Бузер неправильно работает с SP Racing F3
3) Борьба с полосатым видео на FPV - простой способ
4) Важно! подделка сервоприводов mg995 - Вся правда про подделку сервопривода MG995
5) Надо больше золота!!! (с) - из новостей
6) Бортовое питание сервоприводов
7) [Работа] Приглашается дроновод - Анапа
8) Шуруповерт за 257 рублей - в стены 9 этажки шурупы закручивает!
9) Тетрис на «ГАЗели» - Не гарантийный случай!!!
10) Продам автопилот Arkbird 2.0 Lite - Москва