15 сентября состоялись выездные полетушки сайта Радиоуправляемые Авиамодели.

Не совсем прошло все так, как планировали, но полетали от души! :)

Итак, начнем по порядку.

Мы с Леной подъехали в Переславль еще в пятницу, с намерением полетать еще вечерком.

Принимал нас Shurik-1960

Я дообучивал Лену летать на радиоуправляемых моделях самолетов, вот мы запускаем Вильгу.

Вечер был почти безветренный и Вильгу можно было взлетать и садить с большими пробегами

Загрузить все желаемое в машину было не просто

На следующий день 15 сентября к отелю мы немного припозднились. Надо было закупить куриных крылышков на вечерние посиделки и замариновать их, а въезд в Переславль со стороны Москвы почему то закрыли и всех направляли по объездной. Так что когда добрались до мотеля - нас уже ожидали

Перекусили в мотеле и поехали в поле, благо оно от мотеля в 200 метрах - фактически в пределах видимости.

По предварительной договоренности поле было немного благоустроенно, организованно место для стоянки автомобилей и расширенна взлетка.  Так что сначала вставали весьма вольготно.

Вид с неба на место стоянки

Автор фото Жданов_Саша

Летный день начался с мелкого дождика, но это не помешало мне поднять в небо Як-55

А затем дождик прекратился.

Авиамодели были разные и маленькие и большие

Была и пара мультикоптеров

С шестимоторного пытались снимать видео, хотели заснять взлет, полет и посадку Вильги с параллельных курсов

Но поле не слишком то было расположено к 900 мегагерцовому FPV, зато Бикслер 2 с аппаратурой на 5.8 гигагерца (200 мВт) летал практически без помех. Видео с него не сохранял, так как только испытывал этот комплект FPV аппаратуры.

Я наоблетывался чужих авиамоделей, одну из семейства FunFighter таки умудрился приложить, но все окончилось удачно - модель склеили в поле и она снова стала летать.

Отдельно хотелось бы сказать за Вильгу. На ней Лена в эти полетушки стала летать сама!

Радость первого самостоятельного полета

Без симуляторов!!! Имея за плечами только несколько полетов когда я стоя сзади контролирую ее руку на правом стике. Так что рекомендую Вильгу тем, кто хочет начать летать, а времени сделать Цессну 150 нет. А так же для релаксных полетов.

Я на выездных полетушках предлагал летать на Вильге всем желающим - даже 2-м парням с будущего авиамодельного кружка который договорился организовать Shurik-1960. Взлетал повыше, ставил газ на 1/3 и просто стоял сзади и подправлял движения правого стика.

А вообще, на полетушках авиамодели были разных конструкций.

Покупные и самодельные

Это та самая модель-носитель фотоаппарата с которой сняты фото места полетушек с неба, больше фото можно посмотреть тут.

Летали с 12 дня и до 20 часов вечера. Ближе к вечеру, когда уже половина участников разъехалась, решили снять групповое фото

Тогда же и начались опасные ситуации, то один пилот зарулится на взлете, то другой на посадку зайдет в 20 см над моей головой, то двухметровый планер с высоты заморковится аккурат между автомобилей... :) Но все обошлось, пострадавших нет и практически все авиамодели остались в строю!

Самые стойкие отправились во внутренний двор мотеля, где уютненько расположились рядом с мангалом и продолжили общение.

Душевное место и мангал хороший.

Авиамодельные технологии применялись и при приготовлении крылышек и колбасок.

Да! Перевернули винт на авиамодели. поменяли местами два провода в регуляторе и раздували мангал авиамоделью!

Под горячее хорошо пошли и горячительные напитки, так как кафе при мотеле работает круглосуточно, то проблем с тем где взять допольнительное "горючее" не возникло :)

Отдельная благодарность Shurik-1960! Его самодельный коньяк все оценили по достоинству!

На утро было тяжко, я проспал почти до 12 дня, так как расходились весьма поздно. К сожалению никого из оставшихся уже не застал, так что мы быстро позавтракали и поехали к  Shurik-1960, по плану должны были быть показательные полеты, но, к сожалению, администрация толь что то не согласовала, толь что то еще, так что полеты не состоялись :(

Зато я встретился и пообщался с Немо, мы посидели за чашкой чая с пирогом, пообщались. А потом была дорога домой с попытками объехать пробку по близлежайшим городам. У меня осталось впечаление, что Яндекс взял за основу военные карты и не проверил их. В некоторых местах объезда дорога была разве что для БМП пригодна :)

Остальные фото с полетушек - смотрите на следующей странице. Дополнительное видео можно посмотреть на ютубе

Оставляйте свои впечатления в комментариях, а обменяться мнениями и поговорить можно в нашем авиамодельном форуме

Константин, Радиоуправляемые Авиамодели