Пока крылья сохнут беремся за изготовление фюзеляжа. Клеим верхнюю часть к боковой, первый шпангоут - он же моторама и прорезаем отверстие под сервомашинку. Главное, что бы угол между вклеенными деталями и фюзеляжем были 90 градусов, я использовал деревянный угольник для контроля угла. 

При этом я использовал Феникс, это аналог клея Уран. Если наносить тонким слоем - то потолочку не жрет, а склеивает быстро.

Пока у меня было 3-4 минуты я отрезал кусок линейки и сделал из него мотораму для двигателя. Тут мне снова помог китайский дремель, я просверлил большое (около 6 мм) отверстие по центру и 3 тонких (1 мм) под шурупы которыми закрепил двигатель на деревяшке. Шурупы я использовал те, которые шли в комплекте с сервомашинками, для крепления последних на авиамоделях. Провода от двигла припаял сразу к регулятору, что бы они не оторвались случайно - дополнительно зафиксировал их термоклеем.

Затем продолжил заниматься фюзеляжем биплана Манон 3D. Во второй боковой стенке фюзеляжа прорезал отверстие под сервомашинку, замерив его таким образом, что бы между сервами поместился кусок потолочки. На первой части вклеил внутренние части. При этом я отступил от чертежа, так как мотор у меня был короче чем в оригинале. Я просто отрезал длинную пластину шириной во внутреннюю ширину фюзеляжа (замерил по верхней платине) и расположил таким образом, каким мне показалось наиболее рационально.

И вклеил сервомашинки на термоклей - использовал клеящий пистолет. Капнул разогретого термоклея на "уши" сервомашинок и вставив в отверстия подержал, до тех пор, пока клей не остыл. Деревянную мотораму с мотором приклеивал на Регент.

После этого занялся пилонами - теми штуками которые поддерживают верхнее крыло над фюзеляжем. Использовал отрезки линейки и потолочку. Прорезать внутренние красивые треугольные отверстия не стал, поленился.

Одну штуку я вклеил сразу, под вторую только прорезал во места прохождения деревяшек, ее я установил после того, как склеил фюзеляж.

Примерил провода и воткнул из в приемник, пришлось сразу же подключить сервомашинку элеронов, так как провода от регулятора не хватало, что бы вытащить приемник и потом подключить последнюю серву без проблем. Конечно подключенные серва элеронов и приемник немного мешались в остальных этапах сборки, но оно того стоило. В ином случае, мне пришлось бы вооружаться пинцетом и гулко матерясь пытаться вставить разъем серомашинки элеронов в приемник под абсолютно невозможным углом :)

Приклеивание второй боковой части

Посмотрите как я зафиксировал хвостовую часть с помощью прищепки - это необходимо было что бы фюзеляж получился ровным. Так же совместил по передней части и верху. Использовал деревянный уголник (купил давно в канцелярском магазине) для совмещения. Клеил при этом Регентом, он дает возможность намазать обе детали и немного подвигать относительно друг друга для совмещения. Сверху поставил груз для того, что бы фюз случайно не сместился.

После этого я вклеил второй пилон - ничего сложного, намазал Регентом и вставил в прорезанные отверстия. 

Следующим этапом стало вклеивание треугольных сужений хвостовой части. Их я клеил на Феникс. На фото видно как я после вклейки поставил под груз, больше для проформы, чем по необходимости. Кстати, самые края фюзеляжа склеиваются друг с другом.

Если появятся какие либо вопросы, спрашивайте в теме RC Manon 3D, я обязательно отвечу!