Видео обзор аккумулятора Tattu RLine Version 2.0 1300mAh 100C 4S

А те, кто хочет почитать, а не посмотреть - приглаются под кат. 

Емкость аккумулятора 1300 миллиапер час, количество банок 4S. Ссылку на аккумулятор смотрите в конце статьи.

Кстати, вы можете выиграть такой аккумулятор совершенно бесплатно, сейчас проходит розыгрышь в группе ВК - https://vk.com/rcaviation

Доставка со склада в Москве очень быстрая, 15 числа был оформлен заказ, 19 его уже доставили.

Кстати, это очень удобно, так как с Китая LiPo аккумуляторы на самолетах не отправляют и посылку с ними иной раз приходится ждать почти 2 месяца.
А тут за 4 дня доставили.По России тоже будет гораздо быстрее, чем с Китая, главный тормоз у Почты России - это сортировка, но все равно, за 10 дней
обычно доходит куда угодно в пределах страны.

Однако, вернемся к аккумулятору, распаковку можно посмотреть на видео выше. Упаковка хорошая, вспенненый политиэлен, картонная коробка, пупырчатая пленка - все это отлично предохраняет аккумулятор от небрежной доставки.

Приходит аккумулятор в режиме Сохранения, банки в начале зарядки имели разбег по внутреннему сопротивлению и немного по напряжению.
Для теста заряжал током 15 Ампер, аккумулятор заряд принял нормально, вздуваться и не подумал. Это 10С при рекомендуемом 1С, дешевые аккумултяоры
с хреновыми банками такие зарядные токи не поддерживают, начинают дутся. Тут нормально, зарядился быстро, габариты не изменились.

Первоначальный разбег немного напрягает, но по сути надо смотреть через 20-30 циклов с разрядкой большими токами.

В конце зарядки внутреннее сопротивление банок сравнялось. 

Защиту балансирного разъема я не одевал, она есть в комплекте, но, по моему, это просто лишний вес.

Есть и лейба предупреждающая, что тянуть надо за разъем, а не за провод.

Габариты аккумулятора 33 на 36 на 76 миллиметров.

Вес 163 грамма.

Заявленная емкость 1300 милиампер час и 100С позволяют сказать о пиковой токоотдаче в 130 Ампер. Чесно говоря, я привык делить заявленную токоотдачу в половину. Это обычно более реальные значения. Нет, аккумулятор то отдать максимально заявленный ток сможет, но не факт, что после этого он не вздуется.На мой взгляд более реальные значения в постоянной токотдаче около 30-40 Ампер и пиковой до 70.

С такими токами ходить будет долго. Все что выше - работать будет, но не так долго. По тестам, кривая разряда достаточно крутая, резкая просадка напряжения идет только на последних 10% емкости.

Дождливая погода которая стоит уже больше недели не позволила устроить проверку аккумулятора на дроне, так что я погонял аккумулятор перезаливая
заряд с него в другие аккумуляторы и обратно.

При разряде током в 15 амепер разбега банок не наблюдадется, зарядка производилась токами 5С, это 7,5 Ампера и вопринимается она нормально. Ради инетреса сделал 10 циклов, разбаланса банок нет, но тут и ток разряда 11С, а не заявленные 100.

После установления погоды будет второе видео про этот аккумулятор, уже с полетами и реальными токопотреблениями. Видео и оптсание реальных тестов будет добавлено в эту статью.

Где купить аккумулятор Tattu RLine Version 2.0 1300mAh 100C 4S

 

RLine 1300mAh 4S 100C

Стоимость: 43.17 $

Константин, Радиоуправляемые Авиамодели