Механизации крыла радиоуправляемой авиамодели Mustang P-51-D

Гнездо для крепления сервомашинок выполняется из 2-х слоев потолочки. Просто обрисовывается сервомашинка, вырезается и приклеивается внутри крыла.

При размещении сервомашинки необходимо учитывать следующие 2 вещи:

1. между лонжероном и гнездом крепления сервомашинки необходим зазор в ширину потолочной плитки для еще одного слоя лонжерона, под ним будет находиться тот самый деревянный лонжерон, который уже приклеен к фюзеляжу.
2. ось вращения качалки сервомашинки должна быть  направлена под 90 градусов (перпендикулярна) к элерону.

Для того чтоб сделать перпендикулярное расположение я воспользовался угольником, а первый пункт проконтролировал просто приложив кусок потолочки к наклеенному лонжерону.

После полимеризации клея на гнездах сервомашинок, необходимо прорезать вырезы для сервомашинки насквозь. Я использовал канцелярский нож с отламывающимися лезвиями.

Примеряем сервомашинки в крыле.
Сервомашинки должны вставляться с натягом. При окончательном креплении я воспользовался термопистолетом для фиксации сервомашинок. Так же, с внешней стороны крыла при обтяжке скотчем - скотч дополнительно зафиксирует сервомашинки от возможных смещений.

Перед качалками сервомашинок можно изготовть "наплывы" из 1-2 слоев потолочки для защиты сервомашинок при некорректных посадках авиамодели.

Вырезаем дополнительный лонжерон с вырезом под крепление деревянных стержней задающих V крыла, высота лонжерона такая же, как и у предыдущих: в широкой части крыла 14 мм и 6 мм в тонкой.
Вырез у лонжерона делаем на длину деревянной части вклеенного в фюзеляж лонжерона.