Добрый день, уважаемые форумчане!

Возможно информация которой я хочу поделиться, кому то будет полезна. Речь идет о ремонте знаменитого двигателя 2205С да в принципе этот метод можно применить к любому движку. Данный мотор долгое время использовался в роли толкающего и современем ротор с внутренней стороны стерся так, что стал цеплять статор.

Было решено разобрать мотор и подложить шайбу. Мотор был разобран и подложена шайба, но в процессе ремонта было утеряно стопорное кольцо с вала.

Запасного кольца не было, но осталась еще одна такая же шайба.

Просто одел на вал и обпаял. Получилось неплохо, при работе мотора нет ни какого постороннего шума. Удачи в ремонте!