Вот и я сегодня полетал , не без крашей конечно , а если более точно , то три попытки и три краша.
Первый краш на взлёте.Попробовал запустить с руки .Полетел , но когда потянул стик руля высоты на себя получил морковку.Сам прифигел , почему он оказался в реверсе я так и не понял.Вроде перед полётом всё проверил.
Ну , да ладно - не беда.Склеил в полевых условиях рамку крепежа крыла и поправил мотораму .Двиг выдержал , винт нет.
Запуск второй.Взлетал с шасси.При небольшом ветерке чувствуется , что лёгкий самолёт.В общем и в целом полёт был незабываемым.Руки дрожат , сердце стучит и понимаю , что рано или поздно , но надо будет садиться.Делаю несколько попыток и ни фига не получается.Ветерок боковой и деревья рядом , ну в общем с одним деревом мы и подружились.Благо скорость была небольшая и удар пришёлся по крылу - опять сломало крепёж крыла.
Это уже не так страшно , как в первый раз.Клею , новая батарея и в полёт.
Третий запуск так же с земли и минут семь полёта , но ловить взлётку для посадки я уже не стал , плюхнул прямо в поле.Опыта ещё нет.Буду симом нагонять.При посадке самолёт цепанул траву и опять упёрся крылом.Результат - сломанная (в третий раз) рамка крепежа.Вывод надо её делать из фанерки.

Видео к сожалению пока нет.Некому снимать.

Я всё-таки попробую сделать крепёж не в ущерб копийности.Попробую поставить фанерку от фруктоящика.

Подскажите пожалуйста , при каком ветре уже не летаете?

Вопрос конечно был глупый , т.к. по прогнозу скорость - это одно , а субъективно - как бог на душу положит.
Вот совокупность этого и подводит.По прогнозу было 2-3 , субъективно 4-5 , но порывы оказались сильными и выгрести он не смог.

чет не могу найти этот чертеж

На видео - место для полетов неудачное - сравнительно узкая дорога, тут же столбы, деревья...