У меня появляется только один вопрос. Зачем ломать дополнительный функционал автомобилей, если это не приносит никакой пользы? Сами посудите, управлять машиной злоумышленники не смогут, подсматривать за пользователем тоже. Разве что можно отслеживать перемещения, но это можно сделать если не более законными, то точно более простыми способами. Может, можно открывать и заводить машину через бортовой компьютер, но думаю, что производители автомобилей должны были предугадать такую возможность и прикрыть дырки в защите, еслии вовсе не инкапсулировать систему замков и зажигания. Все, что можно сделать извне - обрубить связь с каким-нибудь сервером музычки и пробок? Не велика потеря, я считаю. Тем более, после обнаружения дырок злоумышленниками, производители их, как правило, прикрывают. Хотя, что такое каких-то 200 баксов в сравнении со стоимостью машины с умным бортовым компьютером, перестраховка лишней не бывает, верно?

В общем, как приверженец велосипеда, в очередной раз убеждаюсь в опасности использования машины. Только если раньше эта опасность заключалась либо в потере денег, либо в физическом вреде, то теперь еще открывается целая дверь в ответвление шпионажа и бессмысленного хакинга. С нетерпением жду какого-нибудь поста на Хабре про то, как угнать какую-нибудь Теслу, не вставая с дивана.

konst написал(а):

Бортовой комп на велики ставят - скорость смотреть, километры считать... А вдруг в нем вирус?

Ой, беда-беда. У меня на Туристе примерно такой одометр стоит

Раз в нем вирус- может, прокипятить и смазать мазью-антибиотиком? И у знакомого врача проверить?

letchik-zaletchik написал(а):

У меня появляется только один вопрос. Зачем ломать дополнительный функционал автомобилей, если это не приносит никакой пользы?

Думаешь не приносит никакой $$$$$$ подача ложной команды электроусилителю руля на скорости 100км/ч, когда за рулём заказан?
Всё ещё думаешь, что не приносит никакой пользы? .)
Польза она штука такая - что одному польза то другому больно.

Что там говорили про то, что будут защищать авто?
Самолеты вон - и сейчас не защищают!

По словам экспертов безопасности, большинство кораблей и самолетов используют незащищенное оборудование для обеспечения спутниковой связи.
Исследователи безопасности выявили еще одну причину для беспокойства при совершении перелетов. Компьютерные системы данного вида транспорта легко могут быть скомпрометированы при помощи имеющегося на борту Wi-Fi и спутниковой связи.

Соответствующее исследование провел независимый эксперт Рубен Сантамарта (Ruben Santamarta). Результаты своей работы, сосредоточенной вокруг уязвимости в наземных станциях, он намерен представить в ходе конференции Black Hat на этой неделе. Об этом сообщается на сайте организаторов мероприятия.

Речь идет об устройствах, которые используются как самолетами различных авиакомпаний, так и круизными лайнерами в целях обеспечения спутниковой связи. Как выяснилось, абсолютно все изученное специалистами аппаратное обеспечение оказалось уязвимым к хакерским атакам.

"Эти устройства практически никак не защищены, и цель моего предстоящего выступления заключается в том, чтобы поспособствовать изменению ситуации", - заключил Сантамарта.