xpyct,
Нужны стрингеры от моторамы до стабилизатора. Я бы поставил из линейки, шириной 2 см, пару.
Фанера в 10 мм не нужна. Только вес. При резком маневре эта фанера останется с крылом, а фюз улетит.

Посмотрите на фюз цессны 1.4 метра

Видно где проходят стрингеры.
Я бы в месте под крылом "зашил" (приклеил изнутри) расстояния между стрингерами и до верха фюза легкой фанерой 4-5 мм толщиной с облегчениями.
В местах крепления дюбелей - вертикальные ребра (шпангоуты) из той же фанеры с отверстиями-облегчениями.

От самого носа до 2/3 хвостовой части (после крыла) или оклеил бы шпоном или сделал из 2-х слоев потолочки.
Дно - так же до 2/3 двойное, до заднего крыла +5 см - три слоя потолочки.
Щеки-накладки из 2х слоев.

Стабилизатор и киль - по передней кромке отрезок линейки в ширину стаба и киля. В стабилизаторе по центру - лонжерон 4 мм отрезок линейки стоймя, его длина - от начала закругления до начала закругления стаба.

Воистину грандиозный проект !
Желаю удачи !

Впринципе тогда и носовую часть снутри можна проклеить фанерой?
Про то что нос ломается чаще всего я уже понял на маленькой цесне, 2 раза ремонтировал.
Спасибо за рекомендации, работы предстоит ещё много

Строительство продолжится в конце недели, но уже не за горами подбор элекронной начинки.
Начнём пожалуй с рулевых машинок. Встал вопрос какие лучше ставить (с каким усилием)?
Присмотрел стандартные HXT сервы. Подойдут, или искать что-то другое?

Постройка продолжается, пока вот так

Хотелось бы услышать комментарий Константина по поводу накладок из фанеры.
Накладки - фанера 4мм с отверстиями 22мм, стрингеры - сосна 20х5 до передней кромки стабилизатора.

Вопрос - есть ли смысл зашивать низ фюза такой же фанерой от носа до задней кромки крыла, таким образом получив надёжный каркас для будущих шасси?

xpyct,
Позвольте маленький вопрос, я так понял из фото, стрингеры склеены в стык? Если да, то это будет критичное место.
Необходимо склеивать таким образом: