Медленно, но верно, строительство продолжается. Пока клею крыло. И возникли два вопроса.
1. Крыло к фюзеляжу крепится резинками. Не будет ли оно елозить влево-вправо? Достаточно ли такой фиксации? Нет ли проблем с тем, что оно может сместиться в полете, или на земле?
2. Навеска элеронов. Петли из пленки - это когда на пленку цепляются скрепки степлером, чтобы лучше клеились? (Есть такая технология тут, на сайте.)
А если на двухсторонний скотч?

Чтоб не елозило - можно водостойкую мелкую наждачку по обеим частям соединения наклеить.
Но реально - "елозит" только при столкновении с землей, а это позволяет крылу "съехать" и не сломаться при этом

Horrot,
Согласен с коллегами, которые ответили на ваши вопросы. Если опасаетесь каждый раз при установке крыла поставить его не по центру, то можно наклеить две узкие полоски потолочки (0,5 см) на верхнюю обшивку крыла вдоль профиля, чтобы они образовали центрирующую "ступеньку", заходя внутрь проема в фюзеляже. Но я бы этого не делал, поскольку сейчас очередной раз делаю новый фюзеляж для брата, который, зарулившись, вогнал самолет в планету. Крыло при этом не пострадало! В этом преимущество такого способа его крепления.

Ответ на вопрос, который задал strannic:
Шаг установки нервюр. Совершенно оправданный вопрос, как-то я это момент упустил. Итак, считаем от продольной оси самолета. Всего 10 нервюр, по пять на каждую консоль крыла.
Нервюра №1 - 30 мм
Нервюра №2 - 80 мм
Нервюра №3 -  210 мм
Нервюра №4 - 340 мм
Нервюра №5 - 470 мм
Это по чертежу. Надо учесть при этом толщину самой нервюры и нервюры №2 и №5 расположить так, чтобы они не заехали на элерон, так как они как раз расположены по его границам.
Кстати, сами элероны я в последних вариантах таких моделей стал навешивать на двусторонний скотч по всей длине, вклеивая его между слоями потолочки, образующими переднюю кромку элерона и задний лонжерон, на который элерон навешивается.
Успехов в постройке!

alex-anp написал(а):

Я так понимаю там что то типа бумаги между слоями клея. Или кто каким двухсторонним скотчем пользуется для навески РП?

Там он армирован, видимо. Я попытался руками оторвать кусок - безуспешно.

Тот двусторонний скотч, что у меня, сделан на основе пленки, почти как у обычного одностороннего скотча. Чуть тянется, если приложить большое усилие, но не рвется. Прочность более чем достаточная. И адгезия получше. Покупался в хозмагах.
Успехов!

Можете не беспокоится.
По такой технологии у меня сделано несколько моделей из потолочки. Крыло на резинках, как правило, остается целым в результате краша. А я надеюсь, что вы будете летать без крашей, и желаю вам получать удовольствие от полета модели, а не наоборот.
Кстати, на Пилотажевском Эдже все сервомашинки "закопаны".
Как я писал в теме - мне самому такой самолет не нужен, но интересен. Поэтому сейчас пара Чирков летает под управлением других пилотов. Одному я делал, потому что он сам модели строить не умеет. Почти в подарок (он оплатил только начинку). Пилот очень доволен.
Успехов!