То: dirliht
Изначально нужно настройку головы посмотреть на отключеном движке при газе 0, 50, 100. И левеллер использовать. Глядишь и триммировать не придётся.

manych блин вылетали у меня подшипники с качалки,вырвало в мести с пластиком,туда куда вкручивались болтики,машину так начало швырять,я думал торбы будут,к стати одну лопасть что я убил слом возле крепленая и у тебя такая же лежала в коробке,чуть дальше сделал на них отверстия и по второму кругу пустил,на 1см лопасть короче стала,но зато не убиваемая,блин с высоты 3 этажа летел ,благо перед землей вырубил обороты,думал все доигрался,проверил живой,только вот подшлемников и болтиков у же не сыскать,прийдётца идти по ходу брать новую качалку с грузиками,да же не пойму по чему они оторвались,ну да ладно я тут нашел способ как без них обойтись,завтра испытание если пройдет все гладко выложу фото что пришлось заменять,одно радует у же чествую реально её,ну вообщем вот что за беда случилась

и как пришлось попробовать из этого выходить



Vint а как и чем голову то определить что она в 0 стоит,как не пытался в выключенном состоянии так и не смог понять

Vint вот моя почта Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Vint написал(а):

dirliht

Доброго всем настроения.
         Вообще то класическая схема вертолетов висеть на одном месте стабильно не умеет, это же не соосник. Есть такое понятие воздушная подушка, при старте если верт висит над поверхностью в один диаметр ротора, то он будет скатываться с нее и в какую сторону ни кому не извстно.
         При старте любую класику старается снести влево, объясняется очень просто результирующая всех сил заставляет фюзеляш наклонятся влево, если бы ГР вращался бы против часовой стрелки, если на него смотреть сверху, то в этом случае верт бы фсем корпусом делал бы правый крен.
         Вот, что бы разобраться во всех таких моментах нужна теория и практика в симе. По заверению старших коллег по опыту, в симе нужно накатать не менее 100 часов, но это сугубо индевидуально.

Тут скорее даже дело в том, что хвостовой винт просто выше центра тяжести, вот он и создает момент, стремящийся свалить вертолет на левый бок. Кстати, в симуляторе тоже постоянно влево сносит после взлета, Phoenix RC. Было бы интересно куда снесет вертолет если взлетать в инверте Как только