у вас какие модели плайнеры или электролеты

Аккумулятор подключается к регулятору, а от него на 3 канал (газ) подключается провод ВЕС, подающий необходимое напряжение на приёмник.

  К приёмнику в соответствующие каналы подключаются сервы.  Это я схематично объяснил.  Подробнее почитайте в тырнете.

   Короче говоря - смело подключайте 5 и 9 гр. сервы в приёмник и не ломайте голову!    Отдельное питание, по-моему, предусмотрено для серв размером от стандартных и выше. Могу ошибаться.

  Провод ВЕС регулятора - как правило бело-чёрно-красный трёхжильный.

в регуле установлен вес

sergey, можете схематично нарисовать или на фото показать?

Именно. Если стабилизатор в регуляторе исправен - все будет нормально.
На всех моих пенолетах работают по 4 машинки НХТ900.

Всё очень просто.  От двигателя идут три провода, они подключаются к трём проводам регулятора. Как правило, все эти 6 проводов чёрного цвета.  Они соединяются произвольно, только для того, чтобы изменить направление вращения двигателя, т.е винта, необходимо поменять местами два любых провода.   Если винт стоит спереди модели ( как у большинства, т.е тянущий, а не толкающий), то он должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть от хвоста к носу самолёта. 

   Далее подключаем провод ВЕС к 3 каналу приёмника и все остальные сервы:
   1канал - правый элерон
   2          - руль высоты
   3          - газ ( уже подключили)
   4          - руль направления
   5          - шасси или что-нибудь другое
   6          -  левый элерон.

  Батарею подключаем после того, как включили передатчик.  Здесь всё просто - красный провод к красному и чёрный к чёрному.

  Если ещё что непонятно, спрашивайте.