Советующие летают на "правильной аппаратуре ",там все показывает,при просадке бортового аккума пищит сама аппаратура, в основном вертолетчики. Самая простая аппа Аврора 9. У самолета показывает высоту,скорость,координаты GPS. Аккумы при посадке проверяли каким-то прибором,остаточный заряд 40 процентов-это они с советовали,даже больше,чем в статье. По тому, что вытворяет вертолет, видно,что занимаются давно и серьёзно. Пилотажка на 50-ти кубовом бензомоторе. Один из вертолетов-Атом вроде, 80 тыр. стоит...
При этом пальцы не гнут,относятся доброжелательно.
Цессна всем понравилась :-)

А я-то думал, почему "обычные" Турниговские аккумуляторы можно еще пару минут после "начала пищания" вылетывать, а нанотеки такой же  емкости - резко снижают напругу, т.е держатся чуть дольше, но зато потом "отрубается" регулятор - у меня  даже до такой степени бывало, что тяга не восстанавливалась - сильно просадил одну ячейку...

Один из вертолетов

Ну не на столько и полна,по крайней мере моя. Сегодня снова летал на Цессне,двиг. 2205
Два аккума Зиппи 1000,2с ,куплены одновременно, оба прошли по 7 зарядок,при зарядке балансировать практически не надо,разницы между банками более 0.01 не видел, как после разрядки,так и после зарядки.
Одну отлетал до пищалки и посадил, вторая-плохо подключил пищалку,отлетал до отсечки регулятором ( посадил в метрах 50,трава выше пояса,мокрая-весь день дождь ).
Первый аккум, 7.07 в, зарядка в режим хранения до 7.6-взял 135 мач.
Второй, 5,95 вольт,зарядка в режиме хранения до 7.6в-взял 180 мач.
Разница 45 мач (а разрядил даже ниже 6 вольт).
То,что " Полна энергии" оказалось 45 мач, или 4.5 % от заряда.
На первом летал 12 минут,если бы разрядил до 6.95,мог бы летать еще 32 секунды .
Перед полётами заряжал из режима хранения до полного, взял770 мач, 770+180= 940-похоже на правду.
Во ! Написал,а потом заметил, что снова получилось (уже писал об этом),аккум в режиме хранения заряжен на 18 процентов.
Выходит при 3.5 вольтах на 13.5 % (а в статье рекомендовали 20 ).

konst написал(а):

особенно если батареи не дешевка с ХС и Паркфлаера, а дорогие с минимальной просадкой. Они долго держат напряжение, а потом (под конец) резко просаживаются.

точно также работают и Турниги нано - вылетываются до последнего, а потом резкая просадка. пока использую эти батарейки - есть уже определенная статистика.

Dragony написал(а):

Заметил - у меня зарядник от Хоббикинга первую банку заряжает 4,25В, две следующие - 4,19В.

по моему это болячка у всех китайских дешевых зарядников. через мои руки их прошло уже штук 5-6 - почти везде идет разброс по напряжению. и если один зарядник заряжает с разбросом 0.02в, то другой может и 0.3в, что для меня многовато. почти всегда проверяю после зарядки хорошим тестером, что бы убедиться, что все ок. в планах покупка хорошего многоканального зарядника.

konst написал(а):

Пищалки срабатывают обычно на 9.3-9.2 вольта

пробовал использовать различные пищалки для контроля, но в итоге, отказался от них - пищать начинают практически через минуту полета, и остальную часть полета только и делаешь, что прислушиваешься

на Яке от Гипериона стоит гиперионовский контролер со светодиодом - вот там все четко показывает: раз замигал, то еще есть время на круг-два для захода на посадку; если загорелся, то лучше сажать с ходу...

вообще, летаю по таймеру. время подбираю опытным путем при первых полетах: вставляю в балансировочный разъем такой вот монитор, включаю таймер и гоняю мотор на газу выше среднего, иногда максимальный + шевелю всеми машинками пока на мониторе не будет 3.7в на банку. полученное время выставляю на таймер. потом, в зависимости от замеров после полета либо увеличиваю время, либо уменьшаю....

Dragony написал(а):

Заметил - у меня зарядник от Хоббикинга первую банку заряжает 4,25В, две следующие - 4,19В.
Заказал ему на замену АйМакс6, но пока что не трекается... sad
Пользуюсь для проверки напряжения http://www.parkflyer.ru/30293/product/10385/,

не факт, что "эта штука" точно измеряет напряжение.

вообще с измерением напряжения до сотых долей вольта есть проблемы - попавшийся под руки тестер может быть тоже не совсем точным.