У меня вопрос:можно ли использовать в качестве тяг на лонжероны канцелярские скрепки?Или они слабоваты?

Спасибо докупил проволочку,как экзамены после окончания 9 класа здам обязательно доделаю мустанга

4 отверстия в фанере напротив секторов с прорезями в ступице и отсутствие кока на винте.

кстати, это описано в фотоинструкции и видно на фото из нее же:
"Электродвигатель EK5-0001 закрепляем на мотораме  из линейки с помощью 4-х болтов. В мотораме сделаны отверстия для охлаждения двигателя."


можно сделать щелевое охлаждение, но для двигателя достаточно и такого

Рег у меня на 25А - в тот момент ничего другого не было, он даже не нагревается

Если посмотрите на вырезки на первых станицах - то видно, что в центральной части прорезан воздуховод охлаждения.

Есди будет недостаточно - то можно сделать воздухозаборники - или просто по 3 дырки с каждой стороны напротив батареи или щель накрытую снаружи фюзеляжа половинкой от носика суперклея (тупым концом вперед). Эти воздухозаборники из носика суперклея можно оформить в копийные воздухозаборники

провода от машинок элеронов идут в крыле. в фюзеляже соотвественно отверстия на уровне полой части крыла.

Тк моторама установлена на неизвлекаемость, то провода от двигателя идут сбоку - по левой части.
при сборке на этапе что на фото выше - просто прорезел углубление под провод глубиной в толшину провода и шириной в 3 провода и проложил перед заклейкой боковин провод в углубления.

Можно воспользоваться окном которое служит для охлаждения (в центральной части)
Да и вообще с проводами проблем нет - просто делаю отверстие там где надо пропихнуть провод и слежу что бы это отверстие не было видно снаружи.

в статье написано - "после сборки обработать напильником".
в данном случае использовалась наждачная бумага наклееная на линейку.
ей и сгладил переходы.
после чего протер мустанга влажной тряпкой, подождал пока высохнет и начал обтягивать.