mrdr написал(а):

после первого запуска будет валяться

не всегда конечно это так. Есть много примеров успешного первого запуска.) Но деньги конечно будут нужны для ремонта. А для экономии не забываем про симулятор.

Наш девиз - от простого к сложному.) Прежде чем нам удастся (успешно или неуспешно - это уж как получится) оторвать этот аппарат от земли (Хочется написать от Земли.) - сколько еще всего будет. Определиться с комплектующими, купить, дождаться посылку и выяснить, что не все купил. Пока ждем вторую посылку - можно начинать потихоньку собирать. Настраивать. И желательно каждый день тренироваться в симуляторе. Научиться висеть всеми сторонами. А потом можно попробовать ( не забываем про тренировочные шасси ) оторвать его от Земли.  И неужели Вы скажете этому счастливому человеку, который прошел такой трудный путь и отвисел на высоте один метр целый аккумулятор, что он не летал? Это полет и начало интересного пути. А фырканье лопастей в воздухе - это вообще песня! )))

Феникс нормальный симулятор. Учиться надо долго и нудно. Налет в симуляторе на вертолете нужен около 50 часов.
Сразу скажу, что набор электроники не айс. Если мотор еще ничего (относительно), то все остальное - барахло. Включая тушку. 
Путь вертолетчика начиная с клонов пройден другими не раз. В итоге, после кучи замен вышедших из строя деталей (а выходят очень быстро даже без падений) сумма затрат выйдет выше начальной стоимости оригинального кита Align T-Rex 450.
Мало того, ненадежный и склонный к отказам набор клона провоцирует аварии, в которых неопытный пилот учится не пилотировать, а только ремонтировать вертолет.
Советую почитать профильный вертолетный форум heli-spb.ru, вертолетную ветку на рц-дизайне, другие доступные ресурсы (их достаточно много).
В любом случае советую сразу запасаться краш-набором: валы основной и межлопастной, лопасти, главная шестерня, линки, шасси, ремни и т.д. Некоторые держат в запасе вторую тушку - оттуда всегда можно снять любую деталь. А также инструмент для сборки-разборки: отвертки-шестигранники от 1,5 мм и выше, "плайерсы" - плоскогубцы специальные, фиксатор резьбы синий и красный (синий - средний, красный - сильный), смазка для обгонок.
Обязательно к прочтению:
http://www.heli-spb.ru/instruction/faq.pdf
Это опыт нескольких уважаемых вертолетчиков. В некоторых моментах там устаревшие данные, но для начала, для понимания - самое оно!

Igorya написал(а):

Но если захотелось сладкого сейчас и ротора вместо крыльев

На этот счёт я бы посоветовал соорудить автожир (гирокоптер). Ротор есть, ремонтируется быстро, если научиться летать, то на нём можно и на месте зависать! В общем весч хорошая!

http://www.parkflyer.ru/51258/product/5548/ самая хорошая зарядка я так считаю!))) подумал, подумал зарегистрировался
на паркфлаере и по тихоньку коплю на неё...

DENIs mmm. написал(а):

Dim_ka, я с вами согласен, другие зарядки приходили то палёные то ещё какие нибудь косяки отрывались, а этот агрегад работает тихо, хорошо и исправно.

Согласен. НЕсколько лет пользуюсь таким.