там 2 выключателя. В положении "on" они подключают к земле соответствующие цепи.
Если есть уже несколько случаев отказа этих переключателей, я бы не стал рисковать. Если нет желания лезть в гиру и что-то там паять - поставьте оба выключателя в отключенное положение, а правильность работы гиры обеспечьте ее ориентацией.
Маловероятно, чтобы отключенный выключатель сам стал включаться, а вот пропадание контакта во включенном положении - вполне возможно.

Пришла такая мысль, а неможет гироскоп кнфликтовать с регулятором? Раз получается что радио аппаратура ни причем, так как у всех разная. Вчера вспонился еще случай, первый пробы были на чужом 401 гироскопе, и ситуация с отказами была идентична. Сначало все было нормально, потом резкая морковка. У меня самый простой регуль, Birdie 30A Brushless ESC w/ 2A BEC. Или может,  просто не хватает тока на все?

Константин а как на что и в каком месте у Вас стоит гира? Вчера Серге высказал предположение что могут на гиру вибрации влиять.  У меня просто он к пене на термоклей приклеен. Со включеным чутьем самолет взлететь не может. Чутье включаю только в воздухе. ВМГ отбалансирована.

Гира стоит на оси ЦТ как и рекомендовано, на двух липучках. Полностью исключить возможность вибрации конечно не могу. На термоклей к пене это неправильно в корне. Со включенной гирой вроде нормально у меня взлетал-точно не помню. Но у 401 очень большая чувствительность, я даже в E.POINT диапазон регулировки сделал от 0 до 30 и то много. Диапазона крутилки хватает и на 45 градусов до "нужной точки". Буду проводить наземные испытания с включенными двигами и самик на веревки подвешу и подергаю-ДОБЬЮ ЭТОТ ГИРОСКОП. Думаю проблема выявится- а потом буду уже паять.

Режим удержания для самолетов нужно отключать это да.

alldn
В разомкнутом  положении  на 401 - "ЦИФРА а не аналог" и реверс отключен.
      С ужасом обнаружил, что 2 последних полета  (пытался  но не смог и не стал  по  ФПВ)  летал с неправильным реверсом. Ветер был 5-6 м/с , а я еще видео на хвост передвинул, ну и списал все это на плохое управление. Щас только включил самик и понял, что реверс сам переключился. У меня гироскопе "реверс" включен (то есть контакт замкнут - проверял цешкой) , вот он сам и откантактился.
   Pavel_40rus Павел !!!!!
в каком положении у тебя при отказах стоит выключатель реверса????????