tkach написал(а):

Goby,
Я в Автокаде черчу. Вроде то же есть "поверхности". И почти всегда на потолочке  в зависимости от толщины не стыковка 2-3 мм. Я обычно до вырезки заготовки нормальной толщины делаю пробу из тонкой потолочки. Благо после струны её остаётся много! Толщина 1-2 мм. Делаю с припуском, а потом немного подрезаю. Обратил внимание, что гнёшь потолочку не страхую скотчем. Я всегда на одну сторону наклеиваю потолочку, а в противоположную гну. Почти любые радиусы.

Я вместо скотча использовал горячий метод при помощи утюжка. Вроде не плохо получилось, но правда если длина изгиба не больше полтора-двух размеров утюжка. В сведущий раз попробую места изгиба покрыть ПВА, вроде при тесте (выкладывал тут видео) тоже отличный результат получился.

з.ы. с скотчем пробовал, ну не держится он у меня

Goby написал(а):

Да я хотел с работающим двигателем его так опробовать, посмотреть обдув и т.п., аля испытание в аэротрубе(с большим натягом конечно)

Не , такой номер не пройдет !
Модель статична , крыло не имеет подьёмной силы . Если так будете проверять выкос получиться слишком вверх .
У вас крыло имеет поперечное V , ось модели проходит выше по фюзеляжу .
Предполагаю , что выкос лучше настроить не на стабилизатор , а посередине между тягой РВ и стабилизатором .
Также не забудьте про центровку .
Возможно я и не прав , трудно "лечить" по фото иногда , лучше по видео полёта .

деградацией оперения должна составлять 1-2 градуса? у меня ноль
Подскажите пожалуйста, сколько необходимо ? Исправлю за полчаса. Или будет достаточно тримирования на пару процентов вверх?

carpenter, понял, Спасибо!

ок

Алексей у вашей модели тяговооруженность 1:1 по-моему этого достаточно чтобы
ваша модель хорошо летела. Во время полета будет нормальный обдув и нагрев мотора
будет меньше.
Удачи!