Шикарный пайпер. 5 баллов!
Будет летать, не сомневайтесь!
Главное - в центровку попасть.

Спасибо Дмитрий, Леонид.
С центровкой угадал. Где-то 20% от передней кромки крыла.
Между шпангоутом B и C я сделал батарейный отсек.

Просто тут самоё подходящее место. И по центровке, и по доступу к батарее. 
Отсек закрывается фонарём. Фонарь фиксируется четырьмя магнитами.

Итак журнал постройки превратился в журнал восстановления модели

с центровкой не угадал 20% оказалось маловато.
Все бы ничего, но треснул центроплан и обломился левый штырь под корень.


П ечалька

Не согласен. Если-бы штырь был крепче, то оторвало-бы полностью центроплан, а так небольшие увечья.
И вообще самолет должен летать а не сажать морковки.

Alex1407 написал(а):

И вообще самолет должен летать а не сажать морковки

Согласен, летать и чтоб крылья не складывались, с ламинатом при выходе из пикирования может не выдержать, или летать без пикирования, а вдруг внештатная ситуация...., Вобщето чего я тут с советами, вам же есть кому советовать

Алексей , печально конечно , что разбили .
Но , есть над чем вам подумать .
Задайте себе несколько вопросов и ответьте на них .
1) Нужно-ли делать такое тяжёлое и разборное крыло ?
2) Нужно-ли так сильно усиливать фюзеляж если при морковках - это не спасает ?
3) Нужно-ли съёмное шасси ?
4) Если получится лёгкая модель , нужна - ли такая мощная и тяжёлая начинка ?

Моё мнение , при таком размахе не стоило делать разборное крыло , достаточно было сделать съёмное .
И центровку надо было настраивать 25-27 %  , наверно с вашей в 20 % тяжело было работать на малых скоростях РВ .