Да, под него.
"выставить киль по центру" - это про переднюю часть киля.

Скоро начну постройку Манона.Размах собираюсь делать 39,5см.Двигатель будет 9г.,сервы 2,5гр. HobbiKing,
регуль Turnudgy 6А,батареи будут 180мАч Zippi и пропеллер 6*3.
Электронику ,кроме серв уже испытал с пропеллером 5*3 , всё нормально только тяги маловато.
Клей купил Регент , испытал , льётся даже через иголку шприца.

Здравствуйте, вот прочитайте ради интереса, мож в статью добавите пару фоток)
Вот уже давно хотел себе пилотажку сделать. Начал поиски подходящей ещё летом, нашел манон, посмотрел на видео, на чертежи и решил сделать его, но только несовсем как положено))) Уже немножко мозолят глаза маленькие самолетики которые между ножками стула пролетают, хотелось чтоб внимание больше остальных привлекал, так что большенький биплан - самое то) Вобщем я просто взял чертеж и увеличил его в фотошопе) Потом распечатал, склеил листочки и вышел эдакий неплохой ватман. Вырезал детали 1х1 как на нем. Потом подумал, и вырезал ещё столько же деталей) Все дублирующие друг друга детали я склеил, т.е. сделал в 2 раза толще. Потом собрал с некоторыми дополнительными укреплениями и вобщем вот что вышло

колесики я всегда ленился делать, да и не нужны они ИМХО))) Чай не в аэропорту со взлетной полосой живем)
Самое основное из нововведений (лучше читать поглядывая на фото, а то может непонятно быть):
1.Укрепленные крылья. Когда склеивал 2 слоя переднюю кромку на обоих крыльях усиливал рейкой, толщиной в лист потолочки. Посередине крыла вклеил тонкую рейку высотой на 2 толщины, но ребром вверх, чтобы жесткость на излом была больше. В передней части боковых стоек крыльев (не знаю как их по-научному обозвать) тоже вклеил рейки. От фюзеляжа к этим стойкам крест накрест две кевларовые нитки с каждой стороны. (!!! все стыки я сверху заклеил мокрой бумагой)
2. Фюзеляж уреплял только на скручивание, вставил деревянные шампуры крест накрест от крыла до хвоста
(вот вид изнутри)

(ток не ругайте что я удлиннители для машинок не покупаю, имхо они невыгодные, просто подпаиваю провод от магистрали с компа)
3. Элероны укреплял так - с двух сторон по рейке и обмотал нитками. От этого они, безусловно, утяжелились, зато никаких люфтов и тем более изгибов даже примерно нет.
4. увеличил стабилизатор, т.к. на чертеже он какойто убогий был, маленький) (чертеж не с вашего сайта, а с какогото испанского, на ваш я тогда ещё не попадал)
5. шарниры на элероны, стабилку и киль можно на фотках посмотреть


Осн. причина почему другие крепят на двусторонний скотч - меньше вес и сопротивление изгибу. У меня шарниры не скрипят а с весом машинки и мотор вроде справляются) Кароче слишком поздно догнал что можно на скотче сделать)))
6. Моторама из бутылки
7. НУ И ГЛАВНОЕ ЭЛЕКТРОНИКА.
Мотор турниги вот отсюда
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … oduct=4916

Винт поставил трехопастной ради интереса, не видал раньше таких. Он неоч жесткий, справляется неплохо, но расходы на мотор пришлось убавить до 15 %, т.к. дальше вся мощь мотора уходит на вибрацию))) У меня ещё есть винты Master Airscrew c их жесткостью ( двумя руками не согнуть) можно будет и 100 поставить. Обороты запредельные, мотор не греется вообще даже в планах))
Регуль хоббикинг тамже
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor … oduct=6459
Батарейка рино 1550. Я ее не выбирал мне мой руководитель авиа кружка продал за 500р, у нee всего 2 цикла.
Машинки я вообще не знаю какие мне их в приз на соревнованиях по авиабою дали, я их попробовал пальцами на усилие, тянут хорошо вот и поставил))) Потом ждало огорчение !!!РЕГУЛЬ ОКАЗАЛСЯ БЕЗ ФУНКЦИИ "BEC"!!! Пришлось на приемник израсходовать свою батарейку на 1000mah (там контактик перепаял чтоб только с 2-х банок напряжение шло).


Итого вес модели со всеми примочками ~850 г. Я думаю если бы я был поаккуратнее и поумнее то можно было бы получить около 750 (а ВДРУГ) и даже 700, но я горд за свою твердолобость)

Теперь о первом полете!!! Условия - погода ни к черту, ветер порывистый 10 - 15 м/c, темнеет, машинка на стабилке старая и глючит, после каждого включения питания меняя своё нейтральное положение))) Рискнул взлететь.... а дальше (\(О_о)/) Вообще нереально! Модель против ветра на полгаза летит, рулится в обе стороны ПРОСТО ПРЕКРАСНО, на ноже летит как на брюхе. Разворачивается как прикажешь - плавно по кругу, или фактически НА МЕСТЕ резко снижая скорость и потом снова набирая ее, без потерь управления)))) Зависает ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО. Удалось с первого же раза сделать свою любимую посадку "на месте". т.е. против ветра плавно зависаешь носом на 45 градусов к горизонту, подлетаешь к себе, снижаешься, газ бросаешь и не ломаешь киль, а ложишься на брюхо!

АААА кароче люди делайте все МАНОН тока побольше и получайте море удовольствия.

Это уже не маное, а манононище!

Rhino, да спс я знаю просто я писал под вчерашним впечатлением, а в такое время не задумываешься об оформлении) А обрботка в ФШ необязательна, т.к. конструктивные особенности, которые я хотел показать, рассмотреть можно и так)
konst, в том-то и суть! радует глаз даже тому кто этот манон 100 раз видал))) Правда крутые авиамоделисты ржут и говорят "ооо Костя сарай построил!"
Yurkin, да я эту идею на соревнованиях подхватил там народ делает 5 моделей а комплект электроники 1! Переставить на другую не дольше 5 минут))) Я тут использовал твердую бутылку, из-под бензина, ещё можно шампуневую. Еси брать простую от минералки, то надо ее делать герметично, чтобы когда сплющится в нее дунуть и распрямить. Вот еще 2 важных момента - винт надо искать такой, чтобы его вращение работало на закручивание + если мотор греется то неисключен вариант что он обгонит самолет, т.к. крышка оч лекго плавится)))

PS видео конечно постараюсь заснять, просто тогда ни света ни желания небыло снимать) он у меня по ряду причин провалялся на полке ~2,5 месяца и мысль была одна "ЛЕТИ")))

PPS special for rhino)))  WITHOUT PHOTOSHOP))))

Снизу. Клал акк, потом подкладку и пару резинок на морду.
По хорошему надо было сделать лючек снизу, но я боролся за каждый грамм

upd: в отсек B