Сейчас жду плату контроллера с али. Я к сожалению плохо разбираюсь в программировании данного оборудования, лучше понимаю "железо".
Я только второй год в этой теме и то набегами. Читаю литературу, учусь.

Или может кто сможет здесь ответить...
Почему то оба стика у меня подпружиненны  и находятся в центральном положении..
не понимаю разницы между отсутствием надписи mode, мод 2 и мод 4.
но больше интересует проблема со стиками... у всех один подпружинен, другой нет, в зависимости от переключателя между ними, у меня же в любом положении стики не изменны

Dima_73 написал(а):

но больше интересует проблема со стиками... у всех один подпружинен, другой нет, в зависимости от переключателя между ними, у меня же в любом положении стики не изменны

Скорее всего брак или сломан механизм переключения. Нужно разбирать и смотреть.

Dima_73 написал(а):

Или может кто сможет здесь ответить...
Почему то оба стика у меня подпружиненны  и находятся в центральном положении..
не понимаю разницы между отсутствием надписи mode, мод 2 и мод 4.
но больше интересует проблема со стиками... у всех один подпружинен, другой нет, в зависимости от переключателя между ними, у меня же в любом положении стики не изменны

У меня такой-же пульт, Константин правильно написал про моды, но в таком пульте стики специально поставлены в среднее положение, ведь у нас с таким пультом есть автовзлет и стик газа должен оставаться  в среднем положении что-бы квадр после автовзлета не проваливался, а также при этом можно не следить на высоте за рысканием по высоте. оно не большое 1-2м, ведь есть барометр, только смотреть за направлением полета. Примерный аналог режима полета "удержание на высоте" квадров  CX-20 и фантома.

manych,
Есть версии с баро, автовозврат обычно по "курс назад в безголовом режиме", кажись были версии с компасом, там автовозврат более менее по направлению на точку взлета.
Предполагается, что квадрик приблизится, а там его вручную перехватывать.

Добрый день всем.  Давно тут не был, да не до полетов, но пришел контроллер с Али, переставил, результат нулевой. Как говорят "дело было не в бобине.." . После замены контроллера было установлено: телеметрия "Immersion RC" , общий вес телеметрии и передатчика 90г. Общее потребление телеметрии и передатчика 0,5А.
А теперь, потребление коптера при висении 12,8-14А! Напряжение проваливается через 15сек. до 7,0В ,купил новый аккум, то-же самое, телеметрию прежде чем ставить-проверял, нормальными приборами. Вот и дальние полеты. Неужели моторы берут такой ток или тут что-то другое. Помогите кто может.