Основательный подход...
Удачи в строительстве!
Наблюдаю!

Спасибо, постараюсь не затягивать

Выборка деталей заняла не мало времени





Вес всех фанерных деталей.



Бальзовые детали.



Вес всех бальзовых деталей.



На данный момент у меня примерно 4кг. всех материалов.

Предполагаю что пустой планер будет весить около 5кг.

Спасибо Владимир

Предварительная склейка элементов конструкции.

Крепление бомболюка.



Второй шпангоут. К нему крепятся носовая стойка шасси и передние стойки поплавков.





Деталь крепления подкоса крыла к фюзеляжу.



Боковины мотокороба.





Деталь крепления задних стоек поплавков к фюзеляжу.





Внутренняя плата носовой части, полы в кабине.





Первый шпангоут мотокороба.





Верхняя плата носовой части, потолок в кабине.







Седьмой шпангоут носовой части.



Склеиваются только верхние детали, остальное в процессе сборки.





Дверь кабины. Сначала были мысли сделать открывающиеся, но потом передумал и вклеил. Не захотел с петлями и замками заморачиваться.







Первый шпангоут хвостовой балки, ответный к носовой части, с гайками М4.



Плата крепления серво руля направления.





Что то вроде стапеля для сборки хвостовой балки.



Последний шпангоут хвостовой балки с гайками М4 для крепления киля.





Боковые детали хвостовой балки с гайками М4 для крепления стабилизатора.

Faster Wind,
А какой клей используется?

Вроде вся предварительная склейка деталей завершена. Теперь можно приступить к сборке.

Как всегда, все начинается с мотокороба.











Перед склейкой собирал на сухую, как оказалось есть определенная последовательность которую нельзя нарушать.











Основное время при сборке уходит на ожидание когда клей высохнет.

Понятно почему Китайцы с термо клеем работают, в разы быстрей

Faster Wind,

Фотки в мелком масштабе, ничего толком не разглядишь! Можете в большем размере разместить?