Ну это же можно сделать программно! Сейчас переделывать сервы времени жалко, да и все крыло расковыряю. Владельцы Hobby King 2.4Ghz 6Ch Tx & Rx (Mode 2) отзовитесь! Пробывал уже и не через Y кабель, т.е. в 1 и 6 канал подключал но опять же программа t6config ничего не изменяет(миксы не сохраняет!)! Как будто у аппы памяти нет! Помогите!

На днях с другом облетали его Цессну. Для него это был первый в жизни полёт. Причём, крайний раз он сидел за симулятором аж год назад, но натренировался достаточно хорошо. Первый полёт совершил я как опытный наставник. Оттриммировал, и поразился тому, насколько самолёт стабилен и предсказуем, не смотря даже на значительный люфт левого элерона. Второй полёт уже совершал он сам. По словам пилота, с дрожью в коленках. И могу вам сказать, что в своём ПЕРВОМ В ЖИЗНИ полёте пилот крутил целый комплекс пилотажа и вообще показывал мастер-класс!!! Посадка тоже была хороша. Всем бы такой первый полёт. Вторая посадка хозяина произошла в дерево. Благополучно стряхнули. Повреждений почти нет.
О самолёте:
Двигатель 2205C, регулятор 18А, винт 9x4.7SF. Сервы - HXT900. Аппаратура - моя Futaba 7C 2,4ГГц. Хотели полететь на батареях 3S 800mAh, но они не потянули, просто плохие батареи оказались. Первые 2 полёта летали на 1000mAh 3S, третий - на 1500mAh 3S (на фото). Самолёт летел хорошо, перетяжелённости не чувствовалось, уходил свечкой вверх, тяговооружённость пилотажная. Центровка после постройки получилась слишком задней, так что с батареей на 800 ничего хорошего бы не вышло. С более тяжёлыми батареями центровка вышла само то.
Место действия - г. Владивосток, что на самом берегу Тихого Океана. Не без гордости могу заявить, что это первый потолочный тренер, построенный во Владивостоке.




Видео полёта и посадки:

Колёса автор не поставил из-за нехватки времени и ограниченного бюджета постройки.

Кстати было бы интересно составить карту географии Цессн.

Invertor,
На неделе покапаю api от гугла, там должно быть что то подобное. Сенкс за идею!

artemii,
Лучше колеса отдельно и лыжи отдельно! Колеса зацепятся за снег и попытаются вырвать крепление шасси.

Вчера модернизировал свою Сесну. Поставил на нее мотор TR 28-26 1650Kv. Вес самолета 450г, а тяга на 3s батарее с винтом 8х4 740г (данные с ХС)!!!!! Вот это я понимаю тяга. Раньше летал только горизонтально, даеш чуть вверх и самолет заваливается, не хватало тяги моторчика. Сегодня с утра у нас на Украине (Хмельницкая область) "мороз и солнце, день чудесный", за окном -10, попробывал повышивать на Сесне. Просто класс!!!! Получил кучу положительных эмоций, родственники были в восторге. Свечка, затяжные петли и т. п. для нового мотора не помеха. Отлетал два аккум. Rhino 1050 mah. Завтра буду продолжать делать крыло с нулевым V-углом, пилотажность должна еще увеличится.
Кстати заодно и проверил работоспособность короновского модуля на 2,4ГГц с ХС. Проблем ноль, работает на 5+. Вставил его в свою Футабу 6. Помех приемник не ловил, токопотребление пульта уменьшилось, маленькая антенка, короче одни +++++.